MV Agusta reviendra en 2009 dans un peloton de 1000 Superstock dans lequel la marque avait brillé avec Luca Scassa et Ayrton Badovini avant de quitter les lieux en 2008.
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Tout comme son ainé le Superbike, le 600 Supersport a aussi fait sa rentrée à Portimao, circuit où il passera tout autant trois jours pour des travaux intensifs de préparation à la future saison 2009. Pour cette entame, on s'attendait à voir un Sofuoglu maître de son art, ou tout au moins à assister au traditionnel duel entre Honda et Yamaha.
Le champion 2008 du British Superbike a ouvert de belle manière le bal d'un mondial Superbike qui assure sur le tracé de Portimao, et pour trois jours d'essai, sa rentrée 2009. La majorité des 32 pilotes officiellement inscrits se sont ainsi retrouvés du côté d'une région de l'Algarve particulièrement arrosée, ce qui a retardé quelque peu la mise en route des travaux.
Les inscriptions du trèfle lozérien se font ce soir, samedi 24 janvier, sur internet à partir de 23 heures. Comme c'est devenu le cas depuis plusieurs années, il est très difficile de décrocher le précieux sésame. L'an dernier, les 300 inscriptions avaient été prises en sept minutes.
L'art du contre-pied semble être devenu comme une seconde nature chez les Japonais en ce début d'année. Hier, Kawasaki annonçait son retrait du Moto GP tout en envoyant son équipe de Grand Prix développer la moto en Australie.
C'est devenu au fil des années, la compétition incontournable de ce début d'année pour nous autres motards français. L'Enduropale revient pour notre plus grand plaisir le Samedi 21 et dimanche 22 février 2009. Pour les intéressés, voilà toutes les informations qui vous seront nécessaires.
La légende des héros est pour celui qui ne se sent pas forcément capable de suivre le rythme d'un Dakar, la solution idéale pour dire, « je suis allé à Dakar en moto une fois ». Si la première édition avait été réservée aux propriétaires de 500 XT d'époque, le règlement s'est assoupli et on peut y participer à peu près avec n'importe quelle moto.
Si Marco Simoncelli a récemment appris qu'il n'avait pas d'avenir en Superbike avec Aprilia, il peut se rassurer en pensant qu'il a une carrière intéressante à envisager avec Ducati en Moto GP.
Les quelques trente quatre millions de dollars que Honda dit avoir économisés en quittant la Formule 1 n'aura finalement marqué que le début d'un mouvement général signifiant le total désengagement de la marque de Tokyo dans le monde de la compétition.
Ainsi que Carmelo Ezpeleta l'avait signalé, il y a bien une entité française intéressée par l'aventure du Ninja en Moto GP. Celle-ci s'articule autour d'un axe Gil Motorsport – Solution F, avec comme chef d'orchestre un Jean Christophe Ponsson qui bénéficiera du département moteur de l'enseigne de Venelles pour assurer ses arrières techniques.
