Le championnat Lites côte Ouest continuait son chemin ce week-end à Anaheim. Leader du championnat Ryan Dungey venait en Californie pour prendre un peu d'air avant la trêve. Le pilote Suzuki est rapide cette saison et ses chronos aux essais ont une nouvelle fois montré qu'il était au-dessus du lot.
Il sera pour Caradisiac Moto un de nos fils conducteurs de la saison 2009. Loïc Napoleone, qui fêtera ses 23 ans le 31 janvier prochain, nous guidera dans une campagne de Coupe du Monde 1000 Superstock qui s'annonce comme celle de la rédemption.
De retour à Anaheim pour une nouvelle épreuve, James Stewart et ses compatriotes ont été acclamés par plus de 40 000 spectateurs venus s'installer dans l'Angel Stadium. Ils attendaient tous du spectacle et ils ont été gâtés avec une course de folie.
Journée décisive. On ne le sait que trop, dans les sports mécaniques, rien n'est gagné avant la ligne d'arrivée. Même si depuis le début, nous n'avons pas eu de suspens, un problème mécanique ou une chute est toujours possible.
Les 11 et 12 Avril 2009, le célèbre circuit de Magny-Cours, non loin de Nevers, accueillera la septième édition du Bol d'Or Classic. Le temps d'un week-end, le circuit nivernais ouvre ses portes et sa piste aux motos qui ont fait l'histoire des deux roues d'aujourd'hui.
Ducati a révélé sa GP9 dans la station de Madonna Di Campiglio, lors de la traditionnelle fête des rouges toute catégorie confondue, puisque Ferrari profite aussi de l'événement. Les gens de Yamaha, quant à eux, feront différemment en optant plutôt pour une découverte en ligne, privilégiant ainsi le média internet.
Les pilotes Ferrari et Ducati se sont retrouvés à la station de ski de Madonna Di Campiglio pour à la fois décompresser et communiquer lors de journées traditionnellement et opportunément baptisées « Wrooom ». A cette occasion, les rouges de Borgo Panigale ont présenté leur GP9 et la fête s'est terminée par une compétition de karting sur glace entre les pilotes présents.
La crise s'est aussi invitée à la Red Bull Rookies Cup, formule qui, tant en Europe qu'aux Etats Unis, a pour objectif de lever les très jeunes talents pour les amener en Grand Prix. Au grand désespoir des minots, le championnat 2009 a été amputé de deux épreuves sur le Vieux Continent, ce qui réduit la saison à six rendez-vous.
Le mondial Supersport ne sera pas en reste de son ainé le Superbike en cette saison 2009 où il faudra, dans le paddock, aligner les camions au cordeau pour faire entrer tous les acteurs. Ils seront en effet trente à espérer briller dans la catégorie des 600 quatre cylindres vitaminés.
Trente deux engagés, voilà quel est l'effectif du plateau d'un mondial Superbike qui va vivre en 2009 la saison la plus riche de son histoire. Une conjoncture qui donnerait presque le tournis pendant que les autres disciplines, et non des moindres, rament pour garder les motos sur leur grille de départ.
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