Les bruits de couloir de plus en plus forts spéculant sur un remplacement d'Edwards par Lorenzo aux côtés de Rossi dés l'année prochaine, ont fini par déranger le prodige de Tavullia. Suffisamment pour qu'il envoie par quelques phrases sibyllines son sentiment sur cette conjoncture à son employeur.
Dans la jungle du peloton des 125, un joli minois va pouvoir apporter un peu de douceur dans un monde de brutes s'étrillant au centième près. Voici une des wild-cards de la catégorie pour l'étape turque de la discipline. Une jeune Hongroise répondant au doux prénom de Nikolett et au nom de Kovacs.
Le team SERT partira des deux premières positions demain pour le tour d'horloge sarthois. La Suzuki n° 2 de William Costes, Guillaume Dietrich et Max Neukirchner devance la n°1 de Matthieu Lagrive, Da Costa et Vincent Philippe. La Yamaha du GMT 94 suit dans une catégorie Superbike à l'effectif de 17.
Ce n'est rien de dire que Mattia Pasini est le grand malchanceux de ce début de saison du Championnat du Monde 125. Une première course en tête avortée par un problème d'alimentation d'essence au Qatar, une pole sacrifiée par un souci mécanique dés le tour de chauffe à Jerez suivie d'une chute en pleine remontée, il y aurait de quoi en décourager plus d'un.
Jusque là, on s'était un peu habitué à voir un Jorge Lorenzo survoler ses adversaires dés les premières séances d'essai, avant que l'écart ne se resserre quelque peu le jour de la course. Cette fois, après cette première journée turque, la réplique au Champion du Monde en titre a été instantanée.
Rossi avait dit craindre les Ducati sur le tracé d'Istanbul, force est de constater qu'elles se sont faites un plaisir de confirmer le pronostic du prodige de Tavullia. Les deux meilleurs temps, avec un premier chrono de Stoner intimidant, tandis que « CapiTrex », enfin revenu aux affaires, lui emboîte le pas.
Cela fait quelques temps que le déplacement du circuit Carole, implanté en ce moment à Tremblay-en-France fait polémique. Et ce n'est pas fini. Il devrait prochainement être implanté à Wissous près d'Orly et de Thieux. L'ADEV (association de l'environnement et de la qualité de vie) part en croisade contre cette implantation.
Il n'y était pas allé avec le dos de la cuillère pour déverser sa déception sur son début de saison bien timide au regard de ses espérances. Marco Melandri avait refusé une offre officielle de Ducati pour rester avec une Honda chez le privé Gresini qui, pour lui, s'était débarrassé de Michelin pour convoler en noces avec Bridgestone.
Ce week-end se déroulait la première manche du championnat de France d'Enduro à Massiac dans le Cantal avec cette année un plateau de pilotes mondiaux assez important. Parmi les favoris Marc Germain ainsi que Marc Bourgeois évoluent en E1, Sébastien Guillaume et David Frétigné en E2 et Sébastien Planet en E3.
Si d'aucuns avaient voulu donner du crédit à toutes les rumeurs qui circulent actuellement sur la future physionomie du Moto GP, qu'ils ne se seraient pas pris autrement. La Moto GP veut se rapprocher de la Formule 1 ? Voilà de quoi affoler les sceptiques.
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