Super look pour ce nouveau blouson racing de la marque Ixon. Le français reste dans les standards de couleurs actuellement à la mode et fait de ce blouson cuir Revenge un produit qui flatte la rétine.
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Le succès incontestable et incontesté du Yamaha X-Max n'est plus à démontrer. C'est pourquoi, la firme aux trois diapasons décline cette version limitée appelée Black X-Max. L'ossature reste toujours le solide et robuste cadre treillis tubulaire et l'ensemble des caractéristiques techniques restent celles du modèle d'origine.
Remplaçant du RSF 2I, le nouveau casque Shark RSF 3 en reprend les principales caractéristiques. Ce n'est pas pour autant que ce nouveau venu en fibre est un copié/collé de l'ancien modèle de la gamme française. Outre des décos plutôt sympas, l'intégral Shark RSF 3 voit l'arrivée entre autres d'une coque modifiée et de nouvelles ventilations.
Derbi a choisi les infrastructures ultra-modernes du salon de Milan pour présenter une nouvelle gamme de moto 125 cm3. Le constructeur espagnol compte bien poursuivre son ascension sur ce segment. Pour commencer, voici la GPR, propulsée par un moteur 4 temps : Celle-ci vient se positionner dans le sillage de la Yamaha YZF 125, déjà présente sur l'hexagone.
Afin de célébrer comme il se doit un triple anniversaire, Honda parcours les salons européens pour fêter ces 60 ans depuis la fondation de l'entreprise, 50 ans de participation à des courses automobiles et 30 ans de participation à la course à la technologie innovante V4 à pistons ovales.
Grosse nouveauté chez le français GPA, l'arrivée d'un nouveau casque modulable : le X2 DS. Rien à voir avec le précédent modèle que j'ai essayé il y a plus d'un an. Et même si je n'ai pas encore eu l'occasion de rouler avec ce dernier venu, j'ai cependant pu l'essayer en statique lors du dernier salon milanais.
Randy De Puniet a terminé son année. Souffrant comme Stoner de son poignet, mais présentant un état néanmoins différent, le seul Français qui nous reste en Moto GP a décidé de ne pas se faire ouvrir et de laisser son corps récupérer.
En plus de la Mike Hailwood TT Replica qui fût présentée lors du dernier salon de Milan, l'orfèvre Italien NCR s'est permis d'emmener avec lui une version bien particulière de la 848 de chez Ducati. La NCR Ducati 848 est le fruit de la collaboration entre NCR et Ducati Amérique du Nord avec qui elle évolue dans le championnat du Canda de Superbike.
Carmelo Ezpeleta l'a annoncé, après s'être occupé des pneus en adoptant le principe du manufacturier unique, la prochaine cible réglementaire de la Dorna va être les divers dispositifs électroniques qui sont une aide précieuse aux pilotes pour dompter leur fauve.
Même si le planning initial a pris un peu de retard, l'objectif des 100 kilos maxi reste d'actualité. Et c'est bien ça le principal. En plus de quelques soucis rencontrés pour les ajustements des dernières pièces, il faut se rendre à l'évidence. Les derniers grammes coutent chers ! !
