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Cette compétition se déroule sur un terrain qui est habituellement le terrain de jeu (travail) de ces énormes camions de terrassement minier les "Big Wheel" (7m de hauteur capables de transporter dans leur benne une charge de 218 tonnes, 20 fois la charge d'un camion-benne ordinaire).
Après un week-end passé idyllique qui avait été interprété par beaucoup de partenaires du Bibendum comme un retour au sommet définitif dans cette saison folle, le rendez-vous américain a laissé comme un goût de cendre dans la gorge des fidèles au blason Michelin. Car la prestation du concurrent nippon a tourné à la démonstration.
Il était arrivé animé avec les meilleures intentions du monde. Aux Etats Unis, il effacerait sa bévue du Sachsenring du week end dernier. C'était annoncé. Seulement voilà, dans la compétition féroce qui se déchaîne à tous les étages du Moto GP cette saison, il semble bien que les occasions perdues ne se rattrapent jamais.
La déception de Loris Capirossi faisait peine à voir. A un moment de la saison où « CapiTrex » a le plus grand besoin de se sortir de cette mauvaise spirale qui l'éloigne des pilotes de tête, cet abandon au Grand Prix des Etats-Unis tombe mal.
L'échiquier de la prochaine saison se met petit à petit en place au lendemain du Grand Prix des Etats-Unis. Après Ducati qui a confirmé Melandri dans ses rangs pour l'année 2008, c'est au tour de Suzuki d'annoncer que son actuel pilote Chris Vermeulen est reconduit pour deux saisons dans son effectif.
Cette fois ce n'est pas seulement l'entourage de Melandri qui s'en fait l'écho, mais bien l'usine Ducati qui l'annonce. L'actuel pilote Gresini sera bel et bien pilote des rouges la saison prochaine. Il n'a signé que pour une saison et sera le binôme de Casey Stoner qui, lui, s'est aménagé une visibilité avec le team de Borgo Panigale jusqu'en 2010.
Il y a quelques années, une mode venait terrasser nos bonnes vieilles catégories. Les supermotards ont fait leur apparition. Une espèce de mélange entre une motocross et un Trail faite pour glisser et s'amuser. Capable de rouler vite sur la terre et sur le bitume.
Vous prenez un circuit, disons celui d'Italie, et vous prenez deux pilotes qui excellent chacun dans leur domaine : un moto et l'autre en Formule 1 et que le premier souhaite faire découvrir son univers à l'autre, cela donne des images exceptionnelles.
Une fois n'est pas coutume, c'est un Scooter et non une moto qui est accompagné de deux demoiselles et non une. Et pour parfaire cette séance d'essai du Burgman 650 quoi de mieux qu'une petite glace, ou une pause dans un parc ombragé pour nos belles du jour.
Voici un concept néozélandais, le FX Adventure de FX Bikes. C'est vraiment un super compromis ce VTT-Moto et en plus customisable à souhait. Avec un petit moteur de CRF 50, 90 ou 125 au choix et si on veut il y a en option disponible un cadre titane.
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