Toute l'actualité par rubrique :
Toute l'actualité par catégorie :
C'est une sorte de « Gentlemen Agreement » qui vient de voir le jour dans le milieu du Moto GP. Le genre d'accord entre gens de bonne foi ayant la même ambition de présenter une grille de départ digne de la réputation d'une discipline qui se veut la vitrine de la compétition moto sur piste.
De l'autre côté de la Manche, on serait en droit de s'approprier la maxime qui veut que celui qui aime bien, châtie bien. C'est ce que l'on pourrait en effet conclure à la vue de ce sondage organisé par le magazine Bike, qui a une certaine aura en Grande Bretagne.
On pensait bien que Haga avait sécurisé sa pole avec un temps canon, mais c'était sans compter sur le calibre de « Baylisstic » qui a fait parler la poudre pour taper en plein dans le mille de sa cible.
C'est la mine barrée d'un large sourire qu'on ne lui avait plus vu arborer depuis trop longtemps que Sébastien Charpentier a conclu ses essais de Silverstone. Avec une belle pole à la clé, Sébastien étant le seul pilote à avoir été capable de descendre sous les 1'27 au tour.
Cette photo (du jour) fait partie des images trouvées au détour d'une nuit de surf sur le net, on ne sait pas grand chose sur le sujet au départ, mais le truc titille notre curiosité alors on retarde l'heure de se déconnecter afin de pouvoir trouver plus d'informations, de détails, c'est alors notre ami de recherche Google qui est sollicité et puis la mort dans l'âme, parfois ces images n'en dévoilent pas plus.
Equipe italienne de course et team officiel Kawasaki au championnat du monde SuperBike pour la saison 2007, roulant encore en Kawasaki ZX-10R cette année. Composée cette année du britannique Chris Walker, du français Régis Laconi et de l'espagnol Fonsi Nieto, elle a connue auparavant un autre constructeur et surtout nous concernant ici dans la rubrique des demoiselles un tout autre pilote .
Tout ce que vous avez voulu savoir sur la fabrication d'une moto, plus particulièrement celle d'une GSX-R. Bon c'est une ancienne version, je dirais une de 1992. A l'époque elle faisait 118 chevaux (quand on y pense aujourd'hui, c'est ridicule pour une sportive) pour un poids de 208 kilos.
Aujourd'hui, je pense à toutes les filles qui font du deux-roues. En particulier aux demoiselles urbaines. Pour parfaire le style, cette veste a été adaptée à la mode actuelle. En effet, elle possède ses accessoires « mode » indispensables comme la ceinture à la taille ou les gros boutons en surpiqûre, elle colle parfaitement à l'air du temps.
Le bureau de Federico Minoli à peine vidé, voilà déjà une échéance majeure que devra affrontée le nouveau boss de Ducati Gabriele Del Torchio : la relève d'un modèle qui, pendant quinze ans, a fait le bonheur de Borgo Panigale et s'est vendu à quelques 150 000 exemplaires depuis sa sortie.
Je suis contente, je suis contente. . . J'adore les publicités Axe, j'ai toujours trouvé qu'elles étaient très innovantes, pleines d'humour et ont au moins le mérite de ne pas nous prendre pour des imbéciles. Il ne me semble pas que celle-ci ait été diffusée en France, donc j'en profite pour vous la montrer.
SPONSORISE
