Le marché français est en hausse, une bonne nouvelle qui s'exporte avec une croissance qui touche l'Europe. Selon l'ACEM la progression est de 19,2 % entre janvier et mars 2019, une augmentation qui touche également le parc électrique…
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Dossier
2016 une vignette d'un nouveau genre fait son apparition : Crit'Air. Classant les véhicules suivant 6 catégories en fonction de leur niveau de pollution, elle est le laissez-passer aux ZCR, tel un passeport donnant accès aux frontières invisibles juste à côté de vous… Juillet 2019, le Grand Paris durcit sa restriction interdisant les deux-roues immatriculés avant 2000.
Kawasaki prolonge une nouvelle fois ses offres promotionnelles passant du 15 juin au 31 août 2019. Aide à la reprise, prix doux, extension de garantie… bref il y en aura pour tous les goûts. Zoom sur les promos.
L'électrique fera partie intégrante du paysage deux-roues dans un avenir proche. Si les constructeurs s'orientent de plus en plus vers ce type de propulsion pour répondre aux impératifs gouvernementaux certains constructeurs s'inquiètent…
Le Yamaha Factory Racing Team est depuis quelques années l'équipage à "abattre" à Suzuka. La mission pour tous est simple : empêcher la cinquième victoire consécutive de Yamaha Factory. Réponse fin juillet au Japon.
Dès juillet prochain l'italien Askoll déclinera ses modèles eS2 et eS3 en version Evolution. Outre une nouvelle présentation permettant de les différencier, ces livrées hériteront d'équipements technologiques inédits.
Ce Grand Prix de Catalogne de MotoGP a hélas d’abord relevé d’un jeu de massacre dont seulement treize pilotes en sont sortis. Des chutes et autres incidents, il y en a eu à la pelle, à commencer par l’accrochage provoqué par un Jorge Lorenzo trop optimiste. Des incidents évités par Marquez qui triomphe devant un Quartararo triomphant…
Et de deux ! Fabio Quartararo continue d’épater la galerie pour sa première année en MotoGP. En Catalogne, ce samedi, il s’est vengé de sa première chute de la saison en prenant dans la foulée une seconde position de pointe de carrière. L’an dernier, sur ce même tracé, il avait fait la pole position suivie d’une victoire en Moto2…
Le Président des États-Unis, on le sait, n’engendre pas la mélancolie. Attaché à une conception économique et sociale qui prend le contre-pied d’une mondialisation à présent généralisée, il a, dans un premier temps, vertement tancé son compatriote Harley-Davidson en remettant en cause son patriotisme. Notamment en ouvrant sa production à l’Inde. Mais c’est maintenant ce pays qui est pointé du doigt par Donald Trump au nom d’Harley-Davidson.
On la croyait d’arrière-garde pour un segment perdu. Entre écologie punitive et dissuasion assurantielle et chasse impitoyable sur la toute, on s’était persuadé que le temps des motos puissantes au caractère bien trempé touchait à sa fin. Mais Ducati sort sa Streetfighter V4, Aprilia poursuit avec sa Tuono V4 et tout ça pousse KTM à muscler sa Super Duke R…
