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L'Exo-R1 Air fait partie des trois grosses nouveautés 2019 chez Scorpion. Montée en gamme, des prestations sportives et un système de gonflage de joues, le R1 (pour les intimes) se positionne d'entrée de jeu comme un sérieux challenger avec un bon ratio qualité/prix. C'est ce que nous allons voir. Verdict.
La 2ème édition du salon NextGen se tiendra les 6 et 7 avril sur le Circuit Easymonneret à Meudon dans le département des Hauts de Seine (92). Cette manifestation lance réellement la saison et comme l’année dernière les acteurs majeurs du marché seront présents.
Selon les rumeurs venant du Japon, une nouvelle Yamaha R1 2020 dotée de la technologie MotoGP pourrait être disponible l’année prochaine. Ducati ferait-il école ?
400 radars "tourelle" prendront place sur le réseau routier français en 2019. 2020 en comptera trois fois plus. Ces radars de nouvelle génération ne se contenteront plus de contrôler la vitesse maximale…
Uniquement réservées pour le circuit, les plaquettes Racing C60 sont directement issues de la compétition de haut niveau. CL Brakes complète son offre pour les dernières productions.
Rouler avec un cyclomoteur de 50 cm3 limité à 45 km/h dans une circulation dense qui adopte un tout autre rythme vous projette dans un espace-temps anxiogène. Vous voilà comme une proie puisque vous devenez une gêne et en cas de problème, vous n’avez pas ce qu’il faut dans la poignée pour vous exfiltrer. Une seule solution pour s’en sortir, en passer par le débridage. Certes, mais du coup c’est un tout autre engin que vous avez entre les mains. L’assurance, en cas de problème, aura beau jeu de vous le rappeler avec de graves conséquences si un accident survient. Enfin, ça, ce n’est pas automatique. Tout dépend de ce que l’assureur vous a demandé et ce que vous avez dû répondre… Explication…
Des nouvelles arrivent du Japon à propos de l’arrivée d’une version "surdimensionnée" de Africa Twin. Honda travaillerait sur une version plus routière et itinérante de son maxicrossover, un choix principalement destiné à adapter le moteur au nouvel Euro 5 mais qui signifierait une "guerre ouverte" au maxi BMW GS et KTM Adventure.
Après une saison 2018 faites de beaux moments et après un hiver qui aura vu l’Albigeois se préparer avec minutie, il est finalement presque l’heure de se plonger entièrement dans une nouvelle saison qui, on l’espère, sera celle de la consécration. Mais avant de monter au Mans pour participer aux essais officiels avant les 24 heures moto qui se tiendront les 20 et 21 avril prochains, Alexis Masbou n’a pas manqué de donner le coup d’envoi de sa saison en compagnie de ses partenaires au cours d’une magnifique soirée sur le circuit d’Albi.
À l’abord de ce second Grand Prix de la saison 2019 de MotoGP en Argentine, le patron du team Tech3 Hervé Poncharal avait une belle ambition pour ses troupes qui commencent une nouvelle aventure avec KTM : marquer des points. Un objectif prématuré ? Que nenni ! Le team français a concrétisé les intentions de son patron, mais pas seulement. En terminant onzième, Miguel Oliveira a aussi fait marquer ses premières unités dans le championnat au Portugal.
Andrea Dovizioso ne nourrissait pas de gros espoirs de victoire en arrivant en Argentine. Comme il sait que la prochaine étape à Austin ne sera pas synonyme de succès. Car ces deux circuits sont les préférés d’un redoutable Marc Marquez. Ce dernier a d’ailleurs dominé à Termas. Mais l’officiel Ducati est arrivé à ses fins en montant sur le podium. Mais pas exactement sur la marche souhaitée…
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