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La première journée s’est écoulée sur ce Grand Prix d’Espagne quatrième manche du MotoGP cette saison. Sur un tracé de Jerez au bitume refait, les Honda ont fait la loi et se préparent à une lutte fratricide. C’est Cal Crutchlow qui a dominé la RC213V d’un Pedrosa au poignet convalescent qui vire en tête devant notre Johann Zarco qui sauve la mise chez des Yamaha déçues. Márquez est cinquième car il a chuté…
Johann Zarco a donc choisi et ce sera KTM. Un choix plein d’ambition et aussi un pari assumé tant il est vrai qu’il avait une proposition plis sécurisée du HRC pour récolter des résultats. Le Français le reconnaît dans sa déclaration qui fait suite à la signature d’un contrat de deux ans, aux côtés de Pol Espargaró.
Justement intitulé "j'ai glissé chef!", la deuxième partie du Moto Tour Series Tunisie n'a pas été de tout repos pour les pilotes et les équipages. Notre Laurent Cochet non plus n'a pas été épargné avec sa Ducati 1260 Pikes Peak.
La quatrième manche du calendrier des Grands Prix en Espagne ouvre le bal de la campagne européenne au terme de laquelle on devrait y voir beaucoup plus clair dans la course au titre. Actuellement, c’est l’une des plus serrée de l’histoire après trois épreuves disputées. Mais Jerez devrait faire le tri, un tracé exigeant qui fait avouer aux motos leurs forces et leurs faiblesses…
Ce week-end, c’est le Grand Prix d’Espagne qui nous tiendra en haleine, une quatrième manche du calendrier des Grands Prix qui annonce la longue période européenne de la spécialité. C’est exactement lors de cette échéance que les Yamaha officielles ont commencé à avoir leurs ennuis qui perdurent encore. Cela fait maintenant treize courses qu’une machine d’Iwata n’a pas remporté le moindre succès. Une mauvaise série à laquelle il faudrait mettre un terme. Valentino Rossi se porte volontaire pour la mission !
C’était une rumeur qui se faisait de plus en plus insistante. C’est à présent officiel. Le Français Johann Zarco a signé pour les deux prochaines années avec l’usine KTM pour poursuivre sa carrière en MotoGP. Il fera équipe avec un Pol Espargaró qui a été officialisé hier, mercredi, pour la même durée. Pour le double Champion du Monde de Moto2, cela marquera la fin d’une belle période avec Yamaha, mais aussi un retour aux sources…
Sans être une réelle nouveauté, la V7 attire toujours autant les regards. Pour 2018, Moto guzzi en profite pour ajouter des nouvelles versions au petit roadster : la Milano, le Carbon et le Rough. C’était donc l’occasion de vous faire découvrir ou redécouvrir la gamme V7. L’avantage en plus c’est qu’elles sont autant destinées aux débutants, avec le bridage A2, qu’aux motards confirmés.
L’automobile a prison un peu d’avance et le vélo est déjà en tête, mais les deux roues motorisés accélèrent et pourraient bien venir faire les freins à tout le monde. À quel sujet ? Celui du partage d’un engin pour aller d’un point à un autre. Dans les villes, les scooters commencent à s’échanger et comme ils sont électriques, ce marché se trouve aussi boosté. Les grands noms et les investisseurs se lancent dans les acquisitions. Un signe qui ne trompe pas…
Harley-Davidson et Jeep sont deux noms qui fleurent bon l’Amérique depuis la fin du second conflit mondial. Les deux ont commencé à se faire connaître de l’Europe dès le débarquement en Normandie. Depuis, chacun a fait sa route, mais depuis déjà quatre ans, elle se croise lors de manifestations et autres expositions. Une alliance qui se prolongera encore pour un cinquième millésime !
À l'occasion du Salon de la Moto de Limoges, Caradisiac Moto est allé à la rencontre de Cédric Tangre. Champion de France en titre catégorie 600cc Supersport, le pilote tricolore venait d'avoir la confirmation de l'obtention d'une wild card Moto 2 pour le Grand Prix de France. C'est donc au guidon de sa Mistral 610 qu'il s'alignera sur la grille de départ le 20 mai prochain.
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