Un modèle français a reçu le prix « World Urban Car », qui récompense l’attractivité d’une voiture présente sur au moins deux continents. Pourtant, cette auto n’est pas commercialisée chez nous.
Billet d'humeur
La marque « Entry » de Renault s’embourgeoise avec des prix en hausse continue et de nouvelles finitions à boutons dorés. Et cela alors que le cœur de sa clientèle subit de plein fouet l’inflation des prix de l’alimentation et de l’énergie. La bonne tactique ?
Elle n'est plus à proprement parler une nouveauté, certes. Mais la Dacia Sandero est un modèle incontournable du marché français. C'est même le modèle le plus vendu aux particuliers, depuis plusieurs années. Le Mondial de Paris 2022 est l'occasion de revenir sur cette star.
Après le renouvellement de sa gamme, de son identité visuelle, Dacia met la gomme sur la réalité augmentée avant une prochaine refonte de son offre client et réseau.
Avec plus de la moitié de ses ventes assurées grâce à des véhicules GPL, Dacia entend poursuivre sur sa lancée dans les années à venir. La marque compte ainsi élargir toujours plus son offre de moteurs GPL et travaille déjà à leur compatibilité avec les normes Euro 7.
Ce très proche cousin du Toyota Avanza adopte, quelques semaines après ce dernier, des lignes toujours plus typées SUV.
La Suzuki-Maruti S-Presso est devenue l'une des citadines les plus vendues en Inde quelques mois après son lancement. Seulement voilà, ce bon début de carrière se voit terni d'un lamentable échec à l'exercice du crash-test.
Guide d'achat
Abonnée au Top 6 des ventes de voitures neuves en France, la Dacia Sandero permet à nombre de ses clients d’accéder au plaisir d’acheter un modèle neuf. Et le succès ne se dément pas, bien que le modèle actuel voie sa fin de carrière approcher. Il faut dire qu’avec des tarifs démarrant à 8 290 €, le rapport prix/prestations est absolument imparable. Une actrice importante du premier salon de l'auto Caradisiac, installé dans un site incroyable au coeur de la campagne normande.
Essai
14,1 /20
Le Duster peut maintenant carburer au GPL, ce qui lui permet d’allonger considérablement son rayon d’action sans surcoût à l’achat. Mais son petit moteur trois cylindres convient-il à une utilisation familiale ?
Midi Pile
L'objectif du gouvernement était de distribuer 100 000 primes à la conversion. Ce sont au final 300 000 qui ont été réclamées en 2018. Elles ont concerné majoritairement des petites voitures et des voitures low-cost, sans grande surprise.
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