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Normalement, les présentations automobiles sont un peu comme des faire-parts de naissance, le constructeur nous invitant à découvrir son dernier né. Mais celle à laquelle nous allons participer demain en Corse est en fait plus proche de l'avis de décès : Mitsubishi nous invite en effet à essayer une dernière fois son Pajero avant son euthanasie commandée par les dernières normes environnementales.

Volkswagen n'aura pas tardé à réagir pour contrer Mercedes sur le segment des pickups premium en Europe. L'Amarok, qui était déjà du V6 TDI, voit désormais sa puissance augmenter à 258 ch. Et devinez combien développe le Mercedes Classe X à moteur V6 diesel ?

Après la Sandero et le Duster, le Dokker débarque en Amérique du Sud avec un logo Renault, et un nom issu de la gamme du Losange.

Chez Skoda, on commence à bien aimer les SUV. À côté du Kodiaq, le gros 4x4 de la marque, et avant l’arrivée du modèle urbain l’an prochain, se trouve dans la gamme le Karoq, le modèle compact. Essai de la version diesel 150 ch, la plus puissante en attendant le TDI 190 ch prochaînement commercialisé.

Les monospaces compacts de Citroën se nomment désormais C4 SpaceTourer et Grand C4 SpaceTourer. Autre changement : le 2.0 BlueHDi 150 ch avec boîte automatique 6 vitesses est remplacé par un 2.0 BlueHDi 160 ch avec boîte 8 vitesses.

Renault enrichit le catalogue du Kadjar d’une boîte automatique (CVT) empruntée au petit copain de Nissan, le Qashqaï. Exclusivement associée au moteur diesel 1.6 dCi 130, elle est facturée 1 700 € de plus que la boîte mécanique. L’investissement est-il pertinent ?

Le SUV star de Peugeot s’offre à son tour les services du nouveau moteur diesel BlueHDi 130. Plus puissant, plus cher et promis plus sobre que le 1.6 BlueHDi 120 qu’il remplace, cette mécanique répond surtout aux futures et exigeantes normes de pollution. 

Jaguar glisse son fameux V8 5.0 litres sous le capot de son SUV familial F-Pace, qui établit ainsi un record de puissance dans sa catégorie avec 550 ch !

Après le coupé, la deuxième silhouette de la RS5 nouvelle génération n'est pas le cabriolet mais la Sportback. Le moteur est logiquement le même, à savoir un V6 biturbo de 450 ch.

Pour ceux qui souhaitent avoir un look musclé sur leur auto familiale, Volkswagen annonce l'arrivée du fameux pack R-Line sur le Tiguan Allspace. Disponible uniquement, en option, sur les finitions Carat et Carat Exclusive, il fait grimper la note de 2040 à 3000 €.