Moins d'un an après le début de sa commercialisation, la Suzuki Swift s'enrichit d'une version pourvue de la transmission intégrale permanente. Une suite logique pour le constructeur japonais qui est connu par son expertise dans le domaine des
Essai
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Vous rêvez de posséder une Volkswagen Golf GTI mais vous n’en avez pas les moyens ; Volkswagen a pensé à vous avec l’arrivée d’une version GTI de la Polo. Une façon plus économique de goûter au mythe GTI.
Chaque évolution de puissance du fameux "TDI" du groupe VAG est un événement. Après les TDI 90, 110, 100, 130, 150 et même 160 cv, les multiples combinaisons de lettres rouges et de lettres grises, le 1.9 a rendu le tablier. C'est désormais la
On l'attendait depuis longtemps ! Après avoir été monté dans la 607 puis dans la 407 coupé, le V6 2.7 Hdi se décide enfin à investir le compartiment moteur des 407 berline et SW, pour ne pas dire break.
Essai
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De la troisième génération du Jeep Grand Cherokee commercialisée en 2005 au gabarit raisonnable, le constructeur américain extrapole un véhicule 7 places, histoire peut-être de ne pas laisser le Land Rover Discovery III, le Nissan Pathfinder et autres engins se partager le créneau du ramassage scolaire en terrain difficile…
Le constructeur britannique Caterham vient de dévoiler les détails de son tout dernier modèle, la Superlight R400, qui renouvelle la recette bien connu mêlant technologie issue de la compétition et minimalisme. Le résultat n'a rien de
Essai
Voilà la version break de la 159 sur les rails, quelques mois après la berline dont elle conserve les lignes aguicheuse. Sa silhouette aussi réussie que l’ancienne 156 Sportwagon cache un break un peu plus familial qui dispose d’arguments solides afin de se confronter à des breaks lifestyle huppés tels que Audi A4 Avant ou BMW série 3 Touring.
Déjà proposé sur la Renault Twingo et la Renault Clio II, c'est au tour aujourd'hui du Renault Modus de recevoir la boite de vitesses robotisée à 5 rapports Quickshift. Il s'agit d'ailleurs de la première application d'une boîte robotisée
La Lancia Thesis réalise une carrière commerciale des plus discrètes en France. Par son style décalé et son positionnement ambigu face à une concurrence allemande affûtée, elle partage certains points communs avec un autre « bide », toutes
Après 7 générations de bons et loyaux services, la Toyota Celica rend ses armes. Pas assez rentable ? C'est ce qui est arrivé au roadster MR, que nous regrettons déjà. Mais avant de partir, Toyota nous gratifie d'une ultime évolution de son
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