A la sortie de la quatrième Micra, Nissan a un peu perdu ses clients qui ont eu beaucoup de mal avec un nouveau style passe-partout et pas franchement attirant. Nissan corrige le tir avec ce restylage plus que nécessaire. Un retour aux sources concluant ?
La mécanique est réglée comme une horloge. La plus grande berline d'Audi vient de passer les 3 ans, et elle s'offre donc un restylage de mi-carrière. Les évolutions esthétiques et techniques sont mineures et la seule vraie nouveauté est l'apparition des feux "Matrix LED" entièrement électroniques. Suffisant face à une Mercedes Classe S 100 % nouvelle et très techno ?
Le Dacia Duster a été récemment restyle. L’opération consiste essentiellement en une modification de la face avant, laquelle suffit à conférer une allure différente au Duster qui devra affronter dans les mois à venir l’arrivée d’un concurrent indirect mais qui risque bien d’être très dérangeant, la Citroën C4-Cactus…
La compacte de Milan fait face au renouvellement massif de la concurrence avec cette cuvée 2014. La belle italienne évolue timidement et profite surtout d’un moteur diesel optimisé. Suffisant ?
Pour tenir tête à la rude concurrence du marché des compactes, la nouvelle Giulietta s'offre un restyling. Elle affiche son nouveau look par sa calandre, le cadre chromé des phares antibrouillard, les phares avant et arrière utilisant la technologie LED et des nouvelles jantes en alliage. A l'intérieur, la qualité perçue progresse avec la venue de nouveau matériaux.
Outre la MiTo MY14 lancée en juin dernier et la commercialisation de la 4C, Alfa Romeo lance en France la nouvelle Alfa Romeo Giulietta MY 2014 au style légèrement revu. L’actuelle génération de la Giulietta s’est écoulée à plus de 212 000 exemplaires dans le monde depuis son lancement.
Il y a quelques jours, nous apprenions que Lexus avait prévu de lancer le restyling de sa CT200h pour l'année prochaine afin de relancer des ventes en chute libre. Nous ne croyions pas être si proche de la date de son dévoilement officiel puisqu'aujourd'hui, cette compacte revue et corrigée a été surprise lors d'un shooting promotionnel.
Lancée en 2010, la deuxième génération de Korando faisait table rase du passé. De gros baroudeur, le sujet se muait en SUV compact, tout en adoptant un style signé Giugiaro, bien loin de la pseudo-copie de Jeep précédente. Arrivé à mi-carrière, il s'offre un restylage qui porte essentiellement sur la face avant et la planche de bord. Et le prix fond de 2 000 €. Suffisant pour relancer un trop plat électroencéphalogramme des ventes ?
Il est l'heure pour le SsangYong Korando 2 de s'offrir un lifting de mi-carrière. Il se caractérise principalement par des modifications esthétiques portant sur sa face avant et sur l'habitacle. Le 2.0 L diesel est reconduit en 2WD ou 4WD mais désormais en une seule puissance : 149 ch. Nous avions essayé la version 2.0 XDi 175 ch Luxe 4X2 BVM lors du lancement de la seconde génération voici trois ans. Aujourd'hui, découvrons les photos de l'essai du crossover coréen restylé sur les routes allemandes proche de la ville de Wiesbaden où notre essayeur, Manuel Cailliot a vérifié (ou non) ses progrès. Découvrez les photos avant de retrouver l'essai complet dès vendredi.
Trois ans après son lancement, la Panamera a droit à son traditionnel restyling de mi-carrière, constitué principalement de quelques retouches esthétiques. La marque en profite pour lui adjoindre une nouvelle version Plug-in Hybrid prometteuse.
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