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Peugeot 308 GT : en avant-première, les photos de l'essai

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Surprise avant le mondial de Paris mais présentée pour la première fois à l'occasion du salon, la 308 GT en 5 portes est aujourd'hui à l'essai dans sa motorisation essence, disponible uniquement en boîte manuelle. Les principaux changements esthétiques sont l'emplacement du lion sur la calandre, un éclairage 100 % LED, des roues spécifiques de 18 pouces et deux canules d'échappement chromées. Après l' avoir testée dans les environs de Lisbonne, Alexandre Bataille nous livrera son verdict sur les performances, le châssis et le confort dès demain. En attendant, voici en avant-première quelques photos extérieures et intérieures.

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Toyota lance la série limitée GT86 Carbon

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La Toyota GT86 Carbon Edition a été présentée au Mondial de Paris à l'automne dernier. Ce modèle sera finalement commercialisé en France dans une série très limitée de seulement 86 exemplaires, sans doute un futur collector. Son prix : moins de 32 000 euros.

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Lotus commercialise son Elise de route la plus radicale : la S Cup

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Après quelques mois de développement intensif, Lotus annonce la commercialisation de la version la plus radicale (mais homologuée route) de sa petite Elise S qui devient ainsi Elise S Cup. Pour Lotus, ce type de modèle fait partie de son ADN selon Jean-Marc Gales, le président de la firme.

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Skoda Fabia Combi :en avant-première, les photos de l'essai

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Nous vous présentions lors du salon de Paris la nouvelle Skoda Fabia Combi. Elle est désormais à la vente dans les concessions et répond très favorablement à sa première vocation en offrant le volume de chargement le plus vaste du marché des breaks polyvalents. Sa valeur atteint 530 litres. Les modèles concurrents et figurant sur le podium se nomment Renault Clio Estate et Seat Ibiza ST avec des contenances inférieures de près de 100 litres. Les passagers seront également bien accueillis avec un habitacle bien pensé mais l'espace aux places arrière reste équivalent à la berline. Elle sera composée d'une gamme équipée de quatre niveaux de finitions : Active, Ambition, Business et Style pour le haut de gamme. Les motorisations s'étendent de 75 à 110 ch, dont trois moteurs diesels et autant de variantes essences.

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Essai
13,5 /20

Essai vidéo - Suzuki Celerio : ne pas se fier aux apparences

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2015 est à marquer d’une pierre blanche pour Suzuki qui va présenter en l’espace de deux mois deux nouveautés importantes. Cela fait très longtemps que cela n’était pas arrivé. Avant le futur Vitara fin février, place aujourd’hui à la Celerio, la nouvelle citadine.

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