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Nouvelle Audi A3 ultra : avec un 1.4 TFSI 150ch et 109 gr CO2/km

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Dans la famille A3, Audi ajoute un nouveau venu à ranger sous le titre « ultra » : le moteur 1,4l TFSI de 150 ch. Quelle est sa particularité ? Offrir des consommations en baisse et de faibles taux de rejets CO2 tout en restant encore assez dynamique.

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Vidéo : Seat Leon Cupra 280 vs Renault Megane R.S 265, qui est vraiment la plus rapide ?

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La Seat Leon Cupra 280 a réalisé un temps surnaturel sur la Nordschleife, battant de 10s celui de la référence du segment, la Renault Megane R.S 265. On attend la réaction annoncée des gens du Losange mais en attendant, le magazine anglais EVO a comparé les 2 versions « classiques » de ces autos afin de savoir si, réellement, une Seat Leon Cupra 280 renvoie à ses études la vieillissante Renault Megane R.S. La vidéo est à la suite.

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Essai - Opel Insignia Country Tourer 4x4 : marchande des 4 saisons

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Les Allroad d’Audi et l’Outback de Subaru font encore des émules. Les derniers en date sont le Citroën C5 CrossTourer et le break Insignia restylé à quatre roues motrices déguisé en baroudeur. Ce Country Tourer dispose-t-il de solides arguments pour se faire une place parmi la petite dizaine de breaks tout-chemin familiaux maintenant sur le marché ? Réponse après un essai de 1500 kilomètres au volant de la version 2.0 BiTurbo CDTI 195 ch 4x4 bva6.

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Essai
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Essai - Peugeot 2008 1.2 e-Vti 82 ETG5 : 3 pattes et 1 boulet

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Le crossover compact de Peugeot est l’une de stars du marché français. La nouvelle génération de 3 cylindres essence a le potentiel de placer le Lion au-dessus du lot… lorsqu’ elle n’est associée à l’exécrable boîte robotisée.

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Nouveau Fiat Ducato: des augmentations de tarifs raisonnables

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Fiat a présenté il y a quelques jours seulement une version restylée de son utilitaire Ducato. Celle-ci a été présentée en même temps que ses cousins du groupe PSA, les Citroën Jumper et Peugeot Boxer. Revenons aujourd’hui sur la gamme et les tarifs de ce Ducato restylé.

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Lancia s'éteint à feu doux

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En début de mois, le groupe FCA (Fiat Chrysler Automobiles) a présenté sa nouvelle stratégie ainsi que les grands axes de ses plans « produit » par marque pour les années à venir. Lancia, comme prévu, n’est pas à la fête. C’est le cas de le dire.

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