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Pour Lancia, Francfort sera dans la continuité de Genève avec la présentation de sa nouvelle gamme définitive composée en partie de modèles communs à Chrysler. Petite surprise, alors que nous pensions que la Flavia avait été rayée des plans Produits futurs, on retrouve la version cabriolet en Allemagne, preuve que seule la berline a été supprimée.

Le stand Abarth fera feu de tout bois à Francfort avec pas moins de 3 nouveautés exposées. Certes, les modèles seront toujours les mêmes mais leur personnalisation, leur mise aux normes Abarth sera différente. La 500C, la 500 et la Punto ont de nouvelles déclinaisons.

Fiat ira à Francfort avec dans son sac la nouvelle Panda de 3eme génération. Créée il y a 31 ans par Giorgetto Giugiaro, la Fiat Panda est devenue un symbole automobile parmi d'autres gloires aux noms prestigieux, la nouvelle ne révolutionne pas le concept mais devient encore plus pratique.

Votre voyage dans le cœur du Péloponnèse, à cinq dans une petite Fiat 500, a réveillé votre claustrophobie. C’est décidé, la prochaine fois vous partirez avec un véhicule plus spacieux. Pourquoi pas un grand monospace ?Si depuis l’arrivée sur le marché des monospaces compacts à sept places (mais aussi des crossovers), les grands monospaces perdent du terrain, ils restent parmi les meilleurs pour transporter confortablement une famille. D’ailleurs, les constructeurs, malgré des ventes en baisse, croient toujours à cette catégorie. Ainsi, Fiat vient de dévoiler le Freemont (un Dodge Journey rebadgé), Volkswagen l’avait précédé en lançant  son nouveau Sharan, suivi par le Seat Alhambra son cousin. Demain il y aura aussi le Lancia Voyager, Kia réfléchit à un nouveau Carnival… Pour le moment, les nouveautés apparues ces derniers mois n’ont pas encore détrôné le roi du secteur, sa majesté Renault Espace. Mais rien ne dit que dans notre comparatif, le modèle français arrivera à résister à une concurrence toujours plus nombreuse et bien armée.

Opel a convié quelques journalistes sur les pistes de Millbrook, centre d’essais de Vauxhall en Angleterre, pour prendre en mains l’Astra GTC dans sa phase finale de développement. L’occasion d’apprécier les superbes qualités de son châssis, considérablement modifié par rapport à celui de la berline 5 portes.

C'est une nouvelle fois seule, que la sulfureuse Eva, va vivre une expérience décoiffante. Notre drôle de dame va s'initier au franchissement à bord du nouveau Jeep Wrangler Rubicon. Dévers, croisements de pont, forts dénivelés, rien ne lui sera épargné. Le tout sous l'oeil bienveillant de Pascal, un moniteur chevronné.

La Porsche 911 type 991 de nouvelle génération a montré le bout de son illustre nez il y a quelques jours après une longue période d'effeuillage. Outre les détails techniques des Carrera et Carrera S, nous avions une poignée de photos pour apprécier les nouvelles courbes de cette auto bientôt cinquantenaire. Nous avons maintenant une vidéo.

Comme c'est désormais une habitude chez les constructeurs généralistes, un nouveau modèle ne remplace plus forcément son prédécesseur mais vient s'ajouter au catalogue. Ainsi, l'arrivée du Nouveau Zafira Tourer ne signifie pas la mort du Zafira de 2eme génération qui reste au catalogue Opel dans de nouvelles finition à l'équipement enrichi.

Si elle se dit encore monospace, elle admet tout de même glisser vers les compactes. La nouvelle Mercedes Classe B s'allonge et perd de la hauteur pour devenir une familiale breakisante plus sportive, une 'sports tourer' comme on dit aujourd'hui. Tout change dans la Classe B sauf son nom.

Chez Nissan où le buzz est assuré par ses modèles décalés comme la GT-R, le 370Z ou même le Juke, on a tendance à oublier que des modèles plus classiques existent. Quoique le Murano n'est pas si classique que ça avec sa bouille singulière et son gabarit de gros SUV. Pour la fin de l'année, il subit un très léger restylage que nous verrons peut être à Francfort.