Parmi les bonnes nouvelles de Genève, on en notera deux au niveau des constructeurs suédois. La première concerne Saab qui même sans aucune grande nouveauté à présenter ( on commence à bien connaître feu l’ex-nouvelle 9-5 morte née
La famille Mégane s’enrichit de deux nouvelles offres sportives GT et GT Line développées par Renault Sport Technologies. Leur ambition : rendre accessible plaisir et sportivité au plus grand nombre en mettant à profit le savoir-faire de
Chez Nissan, les nouveautés sont nombreuses. Il y a bien évidement le Juke, la Leaf, la voiture 0 émission du constructeur nippon qui effectue sa première sortie européenne mais la star incontournable, c’est la nouvelle Micra.
Le best-seller allemand remporte les faveurs du public sur le stand du constructeur. A croire qu'il demeure plus de notables que de puristes. Plus propre, plus cher (à partir de 56 773 €), le nouveau Cayenne débutera sa carrière en France en
15 ans de bons et loyaux services avant de voir apparaître la relève. Genève aura été l'occasion pour Volkswagen de révéler la seconde génération de Sharan.
Chez Lamborghini, on joue le choc des couleurs. Au milieu de deux modèles gris anthracite, trône la toute nouvelle Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera dans une teinte verte qui la rend immanquable. Le succès de la précédente génération
Sans doute l’un de nos envoyés spéciaux (au hasard, Patrick) ne manquera pas de revenir sur l’Artega GT, cette très intéressante berlinette née en Alemagne qui a connu quelque retard à l’allumage mais qui devrait bientôt enfin prendre
Après la commercialisation de la berline, du coupé, Genève est le théâtre de la révélation du cabriolet Classe E, digne remplaçante du CLK cabriolet, dans les prestations comme dans le prix : 46 900 €.
Grâce au talent de mon collègue Olivier Pagès, vous aviez pu découvrir en avant-première la Mégane 3 CC. Mais c'est bien au salon de Genève que cette ultime déclinaison de carrosserie de la compacte au losange fait son entrée sur la scène
L’une des bonnes nouvelles de ce salon de Genève c’est que la relation entre Honda et le plaisir de l’automobile n’est pas complètement terminée, même depuis l’arrêt du programme Formule 1 et l’annulation de la NSX 2. Ainsi, le
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