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Essai

VUL - Mazda BT-50: la fiche technique

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Le Mazda BT-50 est le successeur du B2500. Il est proposé en 4x2 et 4x4. De dimensions légèrement supérieures (70 mm de longueur en plus) avec une benne plus haute (60 mm en plus), le BT-50 se caractérise par son moteur 2,5 litres qui consomme peu, et son châssis très rigide avec suspension avant à double triangulation et barres de torsion. L’arrière est équipé de lames, ce qui permet au BT-50 de transporter jusqu’à 1225 kg. Le comportement routier du BT-50 reste honorable, en dépit de voies plus étroites que les véhicules de la concurrence. Il existe également une version double cabine du BT-50.

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Essai
14,6 /20

Essai - Paris-Brest en Mercedes C200 CDI Blue efficiency

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Chez Mercedes, le label Blue Efficiency passe par un travail de fond sur l’allègement, la résistance au roulement et l’aérodynamisme. La Classe C200 CDI, entrée de gamme de la griffe écolo allemande, affiche des niveaux de consommations extrêmement bas. Mais fait-elle pour autant l’impasse sur le confort et l’agrément ? Réponse après 1000 km.

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Essai

VUL - Iveco Massif: la fiche technique

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Le Massif est fabriqué en collaboration avec le constructeur espagnol Santana, en faisant appel aux technologies et solutions utilisées sur le Daily. La gamme Massif se décline en plusieurs versions : break 5 portes, pick-up ou châssis cabine avec empattement long (2768 mm) ainsi que break à trois portes sur empattement court (2452 mm). Ces versions disposent de deux motorisations Iveco, le 3 litres HPI 146 ch et le 3 litres HPT de 176 ch. Les véhicules sont montés sur châssis séparés avec essieux sur ressorts à lames paraboliques. La boîte de vitesses overdrive est accouplée à une boîte transfert Santana qui assure la traction du Massif en 4x2 ou 4x4.

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Vidéo Top Gear : Jeremy en Abarth 500 SS

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La saison 12 de Top Gear a repris depuis 3 semaines et le trio est en grande forme. Après une véritable boucherie en 44 tonnes sur le premier épisode, après un nouveau périple aux USA dans le second, le troisième a envoyé James "Captain

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Les nouveaux Porsche Boxster et Cayman en vidéo!

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La semaine a été riche en actualité Porsche. Au risque de me répéter, Porsche nous a successivement dévoilé les nouvelles versions de son duo Boxster/Cayman puis la première version diesel du Cayenne. Hier, nous apercevions aussi une

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Porsche Cayenne diesel: officiel!

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Je vous avoue que je l’attendais un peu plus tard cette première Porsche à moteur diesel… Disons début 2009. Mais Porsche a choisi de le révéler juste dans la foulée de la présentation des nouveaux Boxster et Cayman, ces jours-ci au Salon

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Audi S3: prochainement disponible avec la boîte S-Tronic

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Regardez bien cette photo. Même en dépit de sa taille, on distingue clairement des portes à l’arrière de cette Audi S3. Pour ceux qui auraient manqué les épisodes précédents, une petite mise au point s’impose peut-être.

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