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Moins d’un an après la berline, Skoda présente le break Fabia de deuxième génération. Nous l’avons essayé trois mois avant sa commercialisation en France, prévue en février 2008. Progresse t-il vraiment par rapport au précédent ?

Moins d’un an après la berline, Skoda présente le break Fabia de deuxième génération. Nous l’avons essayé en Croatie trois mois avant sa commercialisation en France, prévue en février 2008. Progresse t-il vraiment par rapport au précédent ? Est-il suffisamment armé pour affronter les Peugeot 207 SW et Renault Clio III Estate ? Conserve t-il un rapport prix/équipement attrayant ?

Moins d’un an après la berline, Skoda présente le break Fabia de deuxième génération. Nous l’avons essayé trois mois avant sa commercialisation en France, prévue en février 2008. Progresse t-il vraiment par rapport au précédent ? Est-il suffisamment armé pour affronter les Peugeot 207 SW et Renault Clio III Estate ? Conserve t-il un rapport prix/équipement attrayant ?

C'est la Focus diabolique. Non pas que cette version limitée de la compacte de Ford baptisée WRC soit une sangsue du bitume, imbattable et atomisante mais plutôt parce qu'elle sera produite à 666 exemplaires.

Il aura fallu attendre plus d'un an entre les premières rumeurs et l'arrivée officielle de la Citroën C4 à coffre en Europe. Déja lancée depuis longtemps en Chine sous le nom Triomphe et en Amérique du Sud depuis cette année, cette C4

Après la présentation en photos officieuses puis officielles, voici une nouvelle photo ‘espion' de la variante de carrosserie 3 portes jusqu'ici non shootée !

Après la Kia Picanto Phase 2, c'est au tour du Sportage de subir quelques opérations de chirurgie esthétique afin de lui redonner une seconde jeunesse.

Aucune Saab ne sera abîmée, martyrisée, blessée ou critiquée dans cette news... pour ça il existe déjà celle-ci... Voici donc de nouvelles photos de l'imminente 9-3 Phase 2 grâce au spécialiste suédois en la matière : TrollhattanSaab.

The world's most economical production car with the lowest CO2 emissions ! Imaginez le roulement de tambour, le son discordant et chevrotant d'une voix off et des images noir et blanc et vous avez la pub parfaite des années 50.

Au Japon elle est March, en Europe, elle est Micra. Chez nous elle s'est refait une (petite) beauté en 2005, au Japon, c'est aujourd'hui, pour ses 25 ans, qu'elle se remet un petit coup de poudre sur le nez. La Nissan Micra/March est une vieille