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Après le succès du Scénic, Mercedes se lance dans l'aventure des monospaces compacts avec le Classe B. Pour séduire, la firme à l'étoile mise sur des arguments de poids. Mais avec des prix qui assomment !

Des triplés de la ponctuelle union entre PSA et Toyota (Peugeot 107, Citroën C1), c’est l’Aygo que nous avons pu essayer en primeur. A Rome, paradis des petites citadines où la Panda et la Smart ont remplacé la mythique Fiat 500. A t-elle les moyens de devenir à son tour la coqueluche de la jeunesse romaine et des autres grandes métropoles européennes ?

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Le premier constructeur français à avoir misé sur le cabriolet à toit rigide exploite le filon de la voiture "polyvalente" et dote sa 206 CC du 1.6Hdi/FAP, développé conjointement avec Ford. Une mécanique propre et performante qui vient faire de l'ombre au 1.3 Cdti de la Tigra Twintop.

Le premier constructeur français à avoir misé sur le cabriolet à toit rigide exploite le filon de la voiture "polyvalente" et dote sa 206 CC du 1.6Hdi/FAP, développé conjointement avec Ford. Une mécanique propre et performante qui vient faire

Après la Focus et la Mondeo, voici maintenant la Fiesta ST. Avec ses 150 ch et son châssis sport, cette Fiesta fait donc revivre l'esprit de la XR2 datant de 1981. Sur le plan esthétique, la Fiesta ST se distingue par une calandre plus ouverte,

Après l'A3 Sportback, l'A6 et l'A8, c'est au tour de l'A3 3 portes d'adopter la nouvelle calandre d'Audi dénommée "Single Frame".

Rien de plus agréable avec les beaux jours que de profiter d'un toit ouvrant. Fiat est conscient de cela et présente trois séries limitées sur Idea, Panda et Stilo.

Seat continue le renouvellement de sa gamme. Après l'Altea et la Toledo, voici la nouvelle génération de Léon.

6 mois après le lancement de la Modus, Renault dévoile son moteur diesel le plus puissant et sa version haut de gamme.