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L'ADAC, le célèbre et tout puissant automobile club d'Allemagne a élu la Kia Picanto 1,1 litres "voiture la plus économique en Allemagne".

Ce 12 août, Nissan dévoilera son tout dernier moteur essence prévu pour le Pathfinder, lors du 22e salon internationale du 4x4 et des loisirs de Val d'Isère. Cette dernière évolution tout aussi puissante, polyvalente et luxueuse que les

Caradisiac vous l’avait révélé voilà plus d’un an, essuyant au passage quelques moqueries des porschistes purs et durs, tant il paraissait improbable que le constructeur produise un coupé à quatre portes. Porsche confirme : la Panamera

La Toyota Corolla Verso va devenir le monospace compact diesel le plus puissant du marché français.

Après 3 ans de bons et loyaux services, l'égérie de Mazda a bien mérité un petit facelift, histoire de la redynamiser pour l'été.

Sortie le 21 juin 2005 à 14h35 très précise de la maternité de Trollhättan, Saab a fêter l'été comme il se doit en produisant ainsi sa quatre millionième voiture.

Plusieurs mois avant sa commercialisation en Europe, Caradisiac a pu essayer en avant-première le Classe R. Un modèle qui s’apparente à la fois à un monospace, à un 4X4. Points forts : confort et habitabilité. Points faibles : manque de modularité, son poids. Sa spécificité : l’une des autos les plus monstrueuses en dimension du marché.

Découvert sous la forme du concept Prologue lors du dernier salon de Genève, le Coupé 407 fait aujourd'hui sa première apparition sous ses traits définitifs. Un futur best-seller qui conserve évidemment de la berline sa belle gueule de requin

Plusieurs mois avant sa commercialisation en Europe, Caradisiac a pu essayer en avant-première le Classe R. Un modèle qui s’apparente à la fois à un monospace, à un 4X4. Points forts : confort et habitabilité. Points faibles : manque de modularité, son poids. Sa spécificité : l’une des autos les plus monstrueuses en dimension du marché.

Plus grand, mieux motorisé en Diesel et souvent plus cher, le coupé 407 fait t-il oublier le coupé 406, son magnifique prédécesseur ? Est-il aussi diablement homogène ? Son comportement est-il aussi exemplaire que celui de la berline ? Notre essai apporte les réponses à ces interrogations.