La DS 9 a connu des débuts difficiles l'année dernière à cause de soucis de production mais le fer de lance de la production française s'offre cette année deux nouvelles versions : le haut de gamme E-Tense 4x4 360, dont vous pouvez déjà lire l'essai sur Caradisiac, et cette E-Tense 250 dont le nom indique qu'elle gagne en puissance mais pas qu'elle hérite d'une nouvelle batterie.
Il est loin le temps de la Dacia à 7 500 € ! Même la moins chère des Sandero coûte plus de 10 000 €.
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La nouvelle Fabia est déclinée en version Monte Carlo. Le look est un peu plus sportif. En revanche, rien ne bouge sur le plan technique.
Premier galop d'essai au volant du bZ4x, le SUV familial électrique que Toyota lancera en milieu d'année.
La compacte électrique de Nissan reçoit quelques évolutions esthétiques. Mais la partie technique ne bouge pas.
Renault vient de publier un dessin qui dévoile le look extérieur de son nouveau SUV compact. L'Austral sera dévoilé le 8 mars.
Après un premier contact au mois de septembre dernier, nous avons eu la chance de pouvoir prendre en main l’une des 165 pré-séries de l’Ineos Grenadier, l’inédite variante modernisée du Land Rover Defender, première auto de ce géant britannique de la pétrochimie. Premières impressions en tout terrain.
Même si les SUV ont sérieusement mis à mal le segment des monospaces, certains constructeurs à l’image de BMW persistent et nous présentent aujourd’hui la nouvelle génération de Série 2 Active Tourer. Essai de la version 20i de 170 ch.
Dès cette année, la marque sportive de Seat compte atteindre 160 000 ventes. Elle lancera deux modèles électriques d'ici 2025.
En France, les Peugeot 2008 et Renault Captur font la pluie et le beau temps dans le secteur des SUV citadins ou urbains. Mais ce ne sont pas les seuls à animer cette catégorie qui est plébiscitée par de nombreux automobilistes. Afin de connaître en profondeur le marché du SUV citadins, Caradisiac vous propose le Top 10 des ventes de cette catégorie en 2021.
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