Grâce à une remise importante, la Fiat Grande Panda devient moins cher que la Citroën ë-C3 et s’impose comme la citadine électrique la moins chère du marché, restant tout de même au-dessus des tout petits modèles comme la Leapmotor T03 et la Dacia Spring.
La Mazda 6e coûte plus cher que la Tesla Model 3, mais elle a au moins le mérite de rester moins onéreuse que les autres grosses berlines électriques du marché. Pas sûr que ça lui suffise, hélas.
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SCOOP – La marque américaine Cadillac est revenue sur le marché français avec le Lyric qui va être bientôt suivi par l’Optiq. Ce sont deux SUV luxueux qui veulent aussi être très performants. Pour cela, la marque les transforme en modèles « V » plus puissants que le modèle de « base ». On connaissait déjà le Lyriq V dont la production démarre, voici qu’arrive l’Optiq V.
Quoi de neuf sur la version restylée du grand SUV à sept places de Renault ? Un ravalement de façade, surtout, puisque l’Espace désormais très ressemblant au Rafale ne progresse pas sur le plan mécanique et ne s’améliore que sur quelques détails.
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Parce que la date butoir de 2035 s'approche, les véhicules 100 % électriques n'ont jamais été aussi nombreux sur le marché français. Afin de faire le point sur toutes ces autos disposant de batteries et d'un ou plusieurs moteurs électriques, nous vous présentons 140 modèles aujourd'hui disponibles et vous indiquons ceux qui nous semblent les plus intéressants au sein de chaque catégorie.
Depuis 8 ans, le Grand prix ACF AutoTech récompense les startups les plus innovantes du secteur de l’automobile et de la mobilité.
Proposée uniquement avec des motorisations hybrides rechargeables depuis quelques mois, la dernière berline familiale française « à l’ancienne » du marché coûte près de 5 000€ de plus qu’une Tesla Model 3 électrique malgré une « grosse » remise. Reste-t-il encore des raisons de craquer ?
Le cabriolet électrique de la marque anglaise appartenant au Chinois SAIC devient enfin disponible en version propulsion de 340 chevaux. Non seulement son prix baisse sensiblement mais son autonomie maximale augmente aussi. Pour ceux qui recherchent une puissante sportive, il n’y a rien d’autre dans cette gamme de prix.
Oser un SUV essence sportif, sans hybridation, à l’heure où le malus CO2 atteint des sommets ahurissants, est-ce bien raisonnable ? Car, en 7 places, le Kodiaq RS est taxé à plus 60 000 €… À une exception près !
La nouvelle A5 a désormais la tâche de remplacer l’A4 au catalogue du constructeur. Son dérivé break devrait représenter la majorité des ventes sur notre territoire.
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