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La nouvelle Leon a été désignée "meilleur achat en Europe" par un jury de journalistes européens, dont Caradisiac fait partie.

Fabriqué en France, le SUV Peugeot 3008 est une bonne affaire pour Peugeot qui dispose avec lui d’un SUV compact confortable et dynamique. Afin de lui offrir une fin de carrière heureuse, Peugeot vient de le restyler. C’est l’occasion de faire le point sur ce modèle emblématique et de savoir quels sont les couples motorisation-finition capables de vous satisfaire.  

Apparue en 2016, la seconde génération de Panamera, la grande routière de chez Porsche, passe aujourd'hui par la case restyling. Au programme, quelques évolutions esthétiques et toujours plus d'hybridation. Premières images de l'essai en live.

1 300 €, c’est la somme réclamée par Hyundai pour associer la boîte à double embrayage à 7 rapports au 3 cylindres essence micro-hybridé de la nouvelle i20. L’investissement est-il recommandable ?

Peugeot lève aujourd'hui le voile sur le volet technique de son prototype qui sera engagé dans la catégorie hypercar du WEC (World endurance championship). Le constructeur français a notamment fait appel à son nouveau partenaire dans les batteries, et à Total.

Renault met à jour l'offre de moteurs de l'Espace, pour respecter la norme Euro 6d full. Le TCe 225 ch passe à la trappe et le plus gros diesel perd en puissance.

Alfa Romeo annonce l'arrivée d'une série spéciale "Turismo Internazionale" pour le Stelvio. Dédiée uniquement au marché français, elle débute à 67 300 €.

Le premier tour de l'élection a été fatal au seul modèle qui n'était pas un SUV ! Quatre baroudeurs restent en compétition.

La Golf 8 fait le break. La variante SW vient de rejoindre le catalogue de Volkswagen, avec des moteurs de 110 à 150 ch, dont plusieurs micro-hybrides.

Le Mercedes EQV est la version tout électrique de la Classe V. Destiné au transport de personnes, cet EQV affiche une belle autonomie et des prestations de haut niveau. Prix en conséquence.