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L'Huracan fait l'objet d'une nouvelle variante extrême, inspirée par les versions de compétition. C'est une propulsion avec V10 atmo de 640 ch.

La nouvelle Subaru BRZ prend de l'avance avec ces images en fuite, montrant une auto au profil inchangé, mais au regard totalement différent.

Composée pour l’instant de quatre motorisations (2 essences et 2 diesels), la nouvelle génération d’Audi A3 a été complètement repensée pour sa quatrième génération. Après un premier essai réalisé au volant de la motorisation diesel, la plus puissante, place maintenant au diesel le plus accessible.

Le constructeur japonais annonce un petit restylage, trois ans après le lancement de sa limousine. Peu d'évolutions notables, si ce n'est la disparition du bloc essence, pour ne laisser plus que l'hybride au catalogue.

Honda dévoile les images de la nouvelle Civic, la onzième génération qui n'est pas encore totalement terminée. Le lancement aura lieu en 2021.

Après avoir produit des modèles électriques totalement différents des thermiques à partir de 2013, BMW change de politique en dévoilant une nouvelle génération d'électriques très proches des versions thermiques. Première nouveauté de cette nouvelle ère : le iX3, le premier SUV électrique de la marque munichoise. A découvrir ci-dessous en live.

La Mercedes-AMG GT Black Series est devenue la voiture de route la plus rapide sur le Nürburgring, battant la Lamborghini Aventador SVJ.

La Renault Clio, c'est l'une des superstars du marché français depuis maintenant près de 30 ans, se hissant régulièrement à la première place des meilleures ventes de voitures neuves. Certes, il semblerait que cette cinquième génération doive s'incliner depuis le début de l'année face à sa rivale de toujours, la Peugeot 208, mais elle a pourtant de nombreuses qualités à faire valoir, comme nous le détaillons dans cet essai au format XXL.

Jeep annonce l'arrivée d'une nouvelle version explosive du Wrangler, qui hérite pour la première fois dans son histoire d'un V8. Il s'agit du bloc 6.4 litres atmosphérique, qui développe 470 ch.

Le Skoda Yeti ayant disparu du catalogue du constructeur tchèque, c’est désormais au Skoda Kamiq de tenir le rôle de SUV citadin. Un modèle de 4,24 m de long qui se montre accueillant et qui reçoit une dotation de série complète en entrée de gamme. Avec une offre de trois motorisations essence (95, 110 et 150 ch) et cinq finitions, le choix est relativement large. Il convient donc de faire le tri afin de trouver le meilleur couple motorisation/finition.