Les breaks urbains ont peu à peu déserté les villes, chassés par des SUV tout aussi compacts mais avides de territoires. Skoda attend toujours le sien. Pour patienter, la Fabia Combi occupe donc cette place du petit modèle mais plus pratique qu’une « simple » polyvalente. Une position dans laquelle la petite tchèque se sent parfaitement à l’aise. Essai au volant du 1.0 TSI 110 ch.
Le profond restylage du Citroën C4 Cactus en est presque l’aveu. Si le modèle aux chevrons n’a jamais rencontré le succès que la marque espérait, c’est en partie à cause de son positionnement bancal. Une place un peu floue dans la gamme du constructeur français, que l’arrivée du C3 Aircross n’a pas aidé à rendre plus nette.
Le pick-up Mitsubishi se met à jour. La marque japonaise dévoile aujourd'hui le nouveau L200 en Thaïlande, là où est assemblé le modèle. D'abord lancé localement, il sera ensuite commercialisé dans le monde entier.
BMW dévoile les premières images officielles de la M8 camouflée et en profite pour nous confirmer la puissance. Le V8 développera 600 ch, tout rond, et le constructeur allemand nous annonce par ailleurs l'arrivée programmée des M8 cabriolet et Gran Coupé.
Selon les mots du constructeur, la quatrième génération de la 3 marque "le lancement d'une toute nouvelle génération de véhicules Mazda".
Promis depuis le début d'année, le 1.8 TCe est enfin intégré à la gamme Talisman. Il y a aussi du nouveau du côté du diesel.
Le SUV le plus rapide de l'Est annonce ses tarifs. Le Skoda Kodiaq RS débute à 50 940 € et affiche un surcoût de plus de 3000 € par rapport à la finition haute Laurin & Klement sur le TDI 190 ch. A ce prix, vous aurez droit à 240 ch, une présentation sportive et des jantes de 20 pouces.
Fiat fait feu de tout bois au salon de Sao Paulo. Aux côtés du concept Fastback, la marque italienne présente un showcar sur la base de l'Argo, la citadine des marchés émergents. Baptisé Sting, ce showcar n'est pas sans rappeler une ancienne petite sportive turinoise.
Le Hyundai Kona reçoit, après un an de carrière, le renfort de motorisations diesels. Le SUV coréen s’offre en effet les services du nouveau quatre cylindres 1.6 proposé en deux niveaux de puissance (115 et 136 ch), neutre au malus et compatible avec la boîte à double embrayage et la transmission intégrale. Essai de la version 115 ch.
La Subaru WRX poursuit sa carrière au Japon où la marque s'apprête d'ailleurs à dévoiler la version la plus puissante de l'Impreza WRX. La TC380 s'annonce, comme son nom l'indique, avec 380 ch, et devrait clore le chapitre WRX actuel.
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