Le monospace compact de Ford passe par la case restylage. Au programme un faciès en adéquation avec le reste de la gamme, quelques innovations technologiques et surtout de nouvelles motorisations. Le C-Max a-t-il encore la cote sur le marché face à des concurrents totalement nouveaux ?
La DS 3 a été restylée en fin d'année dernière, sortant au passage de la marque Citroën. Mais cela ne s'arrête pas à l'esthétique, puisqu'elle profite aussi de nouvelles motorisations : après la BlueHDi 120, nous avons pris le volant de la PureTech 110.
La précédente BMW 1M avait marqué les esprits avec un certain retour aux sources – petit coupé, gros moteur, boîte manuelle, comportement assez sauvage. Le constructeur allemand prépare la relève avec la M2 qui commence déjà à faire parler d'elle. BMW a choisi de contenter tout le monde avec deux transmissions au choix : la manuelle ou l'automatique à double embrayage.
Un Mini Clubman de dernière génération a été immortalisé à deux reprises par deux photographes passionnés par la marque. Les images permettent d’apprécier le modèle en dehors des studios.
Le constructeur asiatique Youxia vient de dévoiler sa tricorps électrique « X ». Le véhicule rappelle furieusement la Tesla Model S à l'extérieur et dans l'habitacle.
Après la très flashy « dark rose » l'an dernier, DS relance une série spéciale sur la DS 3 baptisée « dark light ». Comme d'habitude, les tarifs sont relativement salés pour la citadine branchée qui propose tout de même ici de nombreux équipements de série.
Le nouveau SUV compact de Renault a des ambitions mondiales mais avant de conquérir l’Asie et le bassin méditerranéen, c’est sur le Vieux Continent que le Kadjar devra faire ses preuves. C’est avec le petit diesel, le dCi 110, que le jumeau technique du Qashqaï compte y parvenir.
C'est officiel : Landwind débute les ventes en Chine de son SUV calqué sur l'Evoque. Les tarifs du modèle s'étendent sur place de l'équivalent de 19 650 € à 21 680 €.
Peugeot profite du restylage de sa 208 pour lui offrir de nouveaux moteurs. La version « économe » équipée du BlueHDi 75 ne consomme officiellement que 3 l/100 km ce qui en fait, sur le papier, la citadine thermique la plus sobre au monde. Nous l’avons vérifié.
Après le Caddy Tramper, Volkswagen relance l'utilitaire à tout faire, le ludospace polyvalent capable d'emmener camper le week-end après avoir trimballé la famille la semaine. Le Caddy « Beach » est ainsi annoncé par le constructeur allemand à des tarifs démarrant à 24 470 €.
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