La Civic de neuvième génération est sortie en 2012 sans l'ombre d'une version Type R au catalogue. Il a fallu patienter trois longues années et un restylage pour la voir enfin arriver. Coup de théâtre cependant, alors que le label sportif de Honda était synonyme jusqu'ici d'atmosphérique et de régimes stratosphériques, cette nouvelle venue accueille dans sa baie moteur un turbo. Sacrilège ou évolution logique ? Il fallait en prendre le volant pour le déterminer.
Bientôt 10 ans après la fin pas très glorieuse de l'aventure russe de TVR, la marque britannique va renaitre enfin de ses cendres. Ce n'est pas la première fois que l'annonce de la renaissance est faite, nous nous garderons donc de tout enthousiasme pour simplement relayer le site Autocar qui détaille les caractéristiques d'une auto dessinée par un certain Gordon Murray mais pas attendue avant 2 ans !
Le plus petit des crossovers de la marque à l'hélice se renouvelle aujourd'hui avec la présentation par BMW de la nouvelle génération du X1. Plus joli, mieux fini, plus spacieux, plus moderne, il progresse dans tous les compartiments et poursuit sa lutte face aux Audi Q3 et Mercedes GLA.
Tibur Superbum est la devise de la ville italienne de Tivoli qui a donné son nom au nouveau crossover de Ssangyong, celui-là même dont vous allez lire l'essai. Si Tibur est l'ancien nom de Tivoli, Superbum signifie 'orgueilleux', 'fier'. Et effectivement, ce Ssangyong Tivoli est orgueilleux. Il paraitrait même qu'il entend prendre quelques parts de marché à une ribambelle de concurrents tous plus intéressants les uns que les autres. Est-ce qu'il a les moyens de son ambition, sa fierté n'est-elle pas surjouée ? Voyons voir.
La campagne promotionnelle du vaisseau amiral BMW Série 7 a commencé. La marque à l'hélice vient de publier sur sa chaîne Youtube une courte vidéo montrant quelques détails de son prochain modèle. Le lever du voile aura lieu le 10 juin.
La nouvelle Civic Type R tant attendue par les passionnés de la marque et des compactes sportives va être pour la première fois motorisée par un turbo. Elle développe 310 ch et son couple atteint 400 Nm. Honda a réussi à décroché le record du tour au Nürburgring dans la catégorie des moyennes berlines à traction. La Civic de neuvième génération se retrouve donc plus rapide que la Seat Leon Cupra et la Renault Mégane R.S Trophy-R. Pierre Desjardins est parti vérifier sur les routes autrichiennes et sur le circuit Slovakia Ring les qualitées du châssis. Il faudra encore patienter jusqu'en septembre pour en passer commande. La version essayée s'affichera à partir de 35 000 € mais une version GT de même puissance et mieux équipée sera en vente au prix de 37 400 €. L'essai vidéo sera publié demain.
Après les premières fuites en photo, Opel a enfin officialisé hier la nouvelle génération d'Astra. Le constructeur au blitz en profite pour détailler la partie mécanique et les nouveautés technologiques de cette compacte qui aura fort à faire sur un segment très concurrentiel en Europe.
Un petit bloc BlueMotion vient de rejoindre l'offre des motorisations de la berline compacte Volkswagen Golf. 115 chevaux et 200 Nm de couple sont tirés du trois cylindres 1,0l TSI. Les tarifs de cette nouvelle version démarrent à 20 450 €.
Si vous n'êtes pas trop jeune, vous vous souvenez peut-être d'une série spéciale « K-Way » dans le monde automobile. Elle fut lancée en 1988 sur la Citroën AX et l'auto proposait à l'époque quelques options comme... l'essuie glace arrière. Les temps ont bien évolue et la marque K-Way revient dans la sphère automobile, mais cette fois chez Fiat avec une série spéciale éponyme sur la Panda.
Le premium français a toujours eu du mal à s'imposer, cela ne date pas d'hier. La Citroën DS5 en était l'exemple parfait, avec des ventes plutôt faibles en comparaison des volumes du segment. La française ne manque pourtant pas d'atouts mais l'essoufflement des ventes est bien perceptible. Le changement d'identité, de calandre et l'arrivée de nouveaux moteurs peuvent-ils changer la donne ? Pas si sûr.
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