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La stratégie commerciale et produit de Renault au Royaume-Uni a toujours été un peu différente de celle de la France. La marque au losange appliquait notamment une garantie constructeur de 4 ans, qui va cependant être ramenée à 3 ans, le constructeur se justifiant par le fait que les clients changent de véhicules en moyenne après trois années.

Les réparateurs indépendants ont eu chaud. Ces derniers avaient en effet eu la crainte de voir disparaître la fameuse prise OBD (on board diagnostic), qui permet à des tiers d'accéder à des informations techniques importantes sur le véhicule. La Commission européenne l'aurait finalement intégrée au texte sur la nouvelle homologation.

Dans un monde toujours plus connecté et branché, Audi suit la tendance avec la fin d'un projet pilote initié à Munich. La marque aux anneaux a en effet inventé l'atelier d'entretien sans contact. En clair, vous pouvez amener et récupérer votre véhicule à n'importe quelle heure, et même réserver une auto de remplacement.

En voilà une question sensible qui ouvre un sujet démontrant à quel point le véhicule électrique change la donne du marché de l’automobile. Une voiture garde son moteur thermique peu ou prou jusqu’à la fin de son existence si bien que, lorsque son constructeur sort un nouveau modèle ou une profonde évolution de celui-ci, la procédure pour le client qui veut en profiter, c’est de passer à la concession pour acheter la nouveauté. Mais avec un engin équipé de batteries, on peut garder la caisse et changer celles-ci. C’est l’opération rétrofit qui intéresse aujourd’hui une Renault Zoé née avec des batteries 22 kWh et à présent proposée avec un nouveau pack de 41 kWh. Pourquoi ne pas simplement changer les batteries plutôt que de casser sa tirelire et prendre une nouvelle voiture ?

Donner son véhicule à un spécialiste et payer pour un acte qui n'a servi à rien pourrait finalement se retourner contre le professionnel, selon un jugement rendu en cassation qui a obligé le garagiste à rembourser son client après un acte jugé "inutile". Une procédure qui montre une nouvelle fois la dure tâche des garagistes...

Comme chaque année, l’Automobile Club Association (ACA) publie son étude sur le budget de l’automobiliste Français. Celui-ci augmente pour tout le monde, et surtout pour les propriétaires de modèles diesel ou hybride.

À partir d'aujourd'hui et jusqu'au 30 septembre, PSA expérimente dans ses concessions de Paris et d'Ile de France un service de voiturier pour l'entretien de votre auto. On vient la chercher et on vous la ramène où vous voulez. Un test qui pourrait devenir un vrai nouveau service s’il rencontre le succès.

Renault annonce un partenariat avec Microsoft et Viseo, spécialistes de l'informatique et du logiciel, pour proposer aux clients de la marque un carnet d'entretien numérique et dématérialisé, qui permettra de suivre les opérations de maintenance tout au long de la vie de l'auto.

Le spécialiste de l'entretien automobile d'origine américaine Midas vient d'annoncer la mise en place d'un projet de test qui pourrait s'étendre à l'avenir : l'entretien de véhicules qui restent de longues heures dans des parkings souterrains. Explications.

C'est une des conséquences de chaque vague de chaleur : les services d'assistance enregistrent une forte hausse d'activité quand les températures s'envolent.