Le gouvernement les avait promis cet été. Ils arrivent. Une nouvelle génération de radars est en cours d’installation sur les routes de France. Plus compacts et plus performants, ces radars présentent, pour la plupart de nouvelles fonctions.
Depuis le début de l'année trois radars automatiques embarqués sont en service de "façon aléatoire" dans Paris intra-muros sur les 10 axes les plus accidentogènes. Caradisiac a voulu vérifier et s'est rendu sur les lieux.
Le premier radar automatique sur voie « non-rapide » vient d’éclore en haut d’un mât situé rue de Maubeuge, une zone considérée comme accidentogène du centre de Paris. Après une phase test d’un mois, la cabine vient d’être mise en
Maintenant que le périphérique parisien est sous contrôle grâce aux radars automatiques, la préoccupation des élus s'est logiquement portée sur les couloirs de bus. Alors faites attention dans les couloirs de bus car vous allez être filmé
Ce week-end vous serez nombreux sur la route. Pour vous aider à préparer au mieux le pont de l'Ascension, Caradisiac vous informe point par point sur les pièges du trafic et vous donne l'emplacement de 16 nouveaux radars automatiques. Et pour la
1120 cabines et près de 400 radars mobiles couvrent actuellement le territoire. Aujourd’hui une quinzaine de nouvelles cabines viennent d’entrer en fonction. Ce qui confirme le plan quinquennal d’installation de 400 à 500 radars par an au
Pour préparer en toute sérénité votre itinéraire des vacances, Caradisiac dresse un bilan complet de la couverture radars-fixes en France et en exclusivité un repérage des radars sur toutes les routes de France. Pour éviter les radars cet
La politique de répression ne faiblit pas. La préfecture de police de Paris vient de mettre en service un nouveau radar automatique dans Paris intra-muros. L'occasion d'un petit récapitulatif de tous les systèmes actifs dans la capitale.
En ces périodes de répression reposant notamment sur l’augmentation du nombre de radars automatiques, la tentation est grande de succomber à la l’achat d’un anti-radar. Bref récapitulatif des différents modèles et surtout du coût des
C'est officiel, 500 radars supplémentaires viendront compléter les 1000 cabines déjà en place (certains systèmes ne seront actifs qu'à la fin de l'année 2005) d'ici la fin de l'année 2006. Un vœu du ministre de l'Intérieur pour "modifier
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