On assiste en ce moment à une sorte d'apothéose de la promo, d'apogée de la remise, de summum de l'offre commerciale ! Les constructeurs font tous feu de tout bois. Et inondent l'acheteur potentiel de propositions toutes plus alléchantes les unes que les autres. A cela plusieurs raisons. Tout d'abord la perspective d'atteinte des objectifs fixés par les divisions commerciales et les grands patrons. Au niveau des concessions, les commerciaux sont évidemment très motivés et appliquent à la lettre les campagnes nationales. Mais il se trouve aussi qu'après le 31 décembre, la prime à la casse et les bonus écologiques vont en prendre un coup. Il est donc fort à propos pour les constructeurs d'encourager un achat avant cette date pour pouvoir bénéficier des prime et bonus actuels. Sans vouloir jouer les oiseaux de mauvais augure, janvier risque ensuite d'être difficile... Gare à la gueule bois !
Chose totalement taboue chez nous, la réévaluation à la hausse de la limitation de vitesse n'a même pas le droit d'être simplement évoquée sous peine d'être accusé de faire augmenter le nombre de tués sur les routes. En Italie, le sujet
1) Qu'est-ce qu'un catalyseur ?
Après le renversant Réveil Matin de votre compagnon matinal préféré, voici une deuxième couche de Vitamine C en vidéo avec un crash test extrême, une tentative de compression artistique ultime, un numéro de magie spectaculaire.
La profusion de véhicules exotiques, de prestige, de sport - en gros, qui coûtent un peu plus cher que la C5, 407 ou Laguna qui trônent dans le jardin du français moyen tout en offrant beaucoup moins d'espace de chargement - qui font la Une des
Il a étonné et détonné lors de sa présentation en version définitive fin 2008, mais de façon plutôt agréable... Le Soul de Kia possède en effet, contrairement à d'autres modèles de la gamme du constructeur, une véritable personnalité
Cela fait bien longtemps que Ferrari a compris l’intérêt que pouvait représenter le merchandising compte tenu des millions de fans de la marque au cheval cabré tout autour du monde. Mais jusqu’à présent, les produits dérivés sous forme
Réponse à la question n°56 : est-on obligé de démonter la boule d’attelage quand on ne tracte pas ?
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Rappel de la question :
Question du jour n°56 :
Dans la hotte de novembre d'Euro NCap, beaucoup de nouveaux modèles. 12 exactement venus se frotter au mur d'Euro NCap. 10 d'entre eux repartent avec dans leur besace, les 5 étoiles qu'ils étaient venus chercher, deux ont raté l'objectif.
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