Toute l'actualité Autres actu rétro

Dans les années 50 ,et 60 bien des constructeurs automobile ont cru voir dans la turbine à gaz l’avenir des moteurs. Ils se sont lourdement trompés, mais se sont arrêtés à temps… 

Charmeuse et performante, la Triumph TR4 garantit aussi des sensations de conduite pures, le tout pour un prix raisonnable. Et ses performances vous étonneront !

C'est une station balnéaire bretonne construite de toutes pièces dans les années vingt par deux entrepreneurs utopistes qui misaient sur le développement de l'automobile et son importance au moment des vacances. Mais la crise de 1929 aura eu raison de leur vision. Aujourd'hui, elle a le charme des lieux désuets.

J'ai longtemps rêvé de posséder un Land Rover Defender. Jusqu'au jour où j'en ai conduit un.

Un kit-car à l’anglaise ? Pas tout à fait. La Bijou a été officiellement vendue par Citroën UK, dans l’espoir d’augmenter sa marge sur la 2CV. Ça n’a pas tout à fait fonctionné…

Un ouvrage sur l’aventure de la conquête de la vitesse à l’aube du XXe siècle. En voilà une bonne idée qui s’est concrétisée sous la plume de Jérôme Hallier, histoire de nous replonger aux racines de l’automobile

Dans les années 80, plusieurs constructeurs ont présenté des concepts dotés de moteurs thermiques, censés ne pas chauffer grâce à l’usage extensif de la céramique. Mais cette technologie du futur appartient bel et bien au passé…

Inauguré en 1973, mais partiellement ouvert 13 ans auparavant, le périphérique qui ceinture la capitale est un concentré de tous les maux parisiens : une saturation maximum et une pollution maximum aussi qui font peut-être du périf l’autoroute la plus haïe de France

Entre puissance déjà respectable, gabarit raisonnable et performances acceptables, ces deux citadines concilient aisance urbaine et bel agrément de conduite. Le tout, à petit prix. Mais, entre la chic Mini et la rationnelle Renault, laquelle choisir ?

Bilan écologique catastrophique quelle que soit l'énergie adoptée, coûts à l'achat et à l'usage toujours plus élevés, mauvaise image auprès des autres usagers : l'automobile n'est plus en odeur de sainteté. Caradisiac a donc décidé de revenir au moyen de transport favori de l'homme avant l'arrivée des maudites machines à quatre roues : le cheval. Vous montez ?