Cette Mini, de première génération, est dans un piteux état. Cela n’a pas empêché d’être adjugée 40 250 livres (soit l’équivalent de 50 000 euros) dans une récente vente aux enchères, celle organisée par la maison Bonhams le 30 avril dernier, à Hendon (Angleterre). Alors, pourquoi un tel prix ?
Après Bugatti il y a une semaine, intéressons-nous ce week-end à deux ouvrages consacrés à la marque Porsche.
Je me souviens que d’avoir comparé, lors de sa sortie, la BMW Série 5 GT à la Renault 16 et, surtout, d’avoir préféré cette dernière à Série 5 GT m’avait valu… une volée de bois vert de la part de certains de nos lecteurs. Ce soir, loin de moi la tentation de comparer l’Audi A7, à la R16.
Difficile pour une jeune marque comme Audi, réveillée par Volkswagen seulement depuis 1965, de se faire un nom en peu de temps parmi l’élite automobile. Mais la firme aux anneaux aura la chance d’avoir aux commandes un certain Ferdinand
L’avenir de Lotus s’inscrit en ce moment en pointillés. La nouvelle Esprit, présentée sous la forme d’un concept car au Mondial de Paris 2010, devrait une nouvelle fois en pâtir. Sa sortie devrait ainsi être repoussée de quelques mois. Alors pourquoi ne pas se « rabattre » sur la première génération d’Esprit.
Plutôt que d’aller vers le « toujours plus », la Lotus Elise préfère au contraire s’en tenir à l’essentiel. Depuis les règles dictées par le génial Colin Chapman, l’équation « moins égal plus » demeure l’un des
Il y a quelques jours seulement, le groupe Chrysler présentait la nouvelle génération de sa Viper. Née Dodge, la Viper est dorénavant estampillée SRT, la marque sportive du groupe américain.
Inoubliables Groupe B. Tous les fans de rallye ont en mémoire, pour les plus anciens, les incroyables voitures du Groupe B qui régnèrent sur les rallyes une partie des années 80.
Depuis la disparition programmée d’Alpine, quelques passionnés un peu orphelins se sont « vengés » en imaginant en catimini un engin encore plus radical : le Spider Renault. Autant extrême qu’exclusif, ce roadster sportif de tempérament
Vous aimez les Jaguar classiques ? Moi aussi. Vous aimez les Jaguar classiques et voulez rouler sans souci à bord d’une Jaguar classique ? Alors roulez en Vicarage.
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