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La p'tite sportive du lundi: Fiat Coupé 20v turbo plus.

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Voilà une sportive que l'on aura oublié, mais qui a marqué son époque: la Fiat Coupé 20v turbo plus ! Derrière ce nom à rallonge se cache la version la plus puissante du joli coupé Fiat sorti en 2000.

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La p'tite sportive du lundi: Honda Prelude 2.2 Vtec !

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Curieusement, la Honda Prelude 2.2 Vtec n'a jamais connu un succès foudroyant en France. Pourtant, le coupé japonais (4ème génération), offrait d'excellentes prestations. Pour s'en souvenir, il faut retourner à la décennie précédente,

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La p'tite sportive du lundi: La Ford Puma !

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Voilà une parfaite illustration de voiture plaisir, polyvalente, et qui ne coûte pas un rein: la Ford Puma ! Produite entre 1997 et 2002, en pleine période Edge Design chez Ford, la Puma regroupe toutes les qualités d'une petite sportive fort

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L'histoire des emblèmes de l'automobile: Opel.

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A l'origine d'Opel, il y eût des machines à coudre et des vélos ! Prospérant, l'entreprise d'Adam Opel se diversifia en 1899 et commença à créer des automobiles et devenir le constructeur que nous connaissons aujourd'hui.

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L'histoire des emblèmes de l'automobile: Mitsubishi.

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Mais quelle est donc l'origine du logo de Mitsubishi ? Contrairement à certains constructeurs dont la source est facilement identifiable, il faut ici se plonger dans le passé du constructeur nippon pour le découvrir !

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Design : Datsun 240Z par Grid

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Grid, c'est Lars Mårtensson, suédois et designer. Mais ce n'est pas pour ça qu'il dessine des Volvo. Lui, son truc, c'est les voitures sportives avec une histoire et dans son portfolio, on trouve beaucoup de Subaru (il était d'ailleurs l'auteur

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