Etonnant comme la Corvette C3 traîne derrière, elle une réputation de voiture délicate à la limite, voir même dangereuse notamment lors des phases de freinages musclés. Son origine aidant forcément sa classification dans la catégorie des
La Ferrari Mondial souffre depuis son lancement d’une côte d’amour relativement faible allant même jusqu'au dédain de la part de certains ferrar-istes.
Avec son regard globuleux la Jaguar 420 a marqué le jaguar anglais d’une empreinte stylistique indécrottable qui rend l’origine de cette généreuse berline très facilement identifiable, même pour l’amateur moyen.
Les animaux et l’automobile… De nombreux constructeurs ont choisi un animal pour emblème. Certains sont spécifiques à une marque comme… le gerfaut de Venturi. D’autres marques se partagent un cheval, comme Ferrari et Porsche. Bref, tout
Karl Abarth, pilote, constructeur, est né le 15 novembre 1908. Abarth ressuscité il y a peu par Fiat a décidé de célébrer le centième anniversaire de la naissance de Karl Abarth à travers un « mois du Scorpion » (l’emblème de la marque
Née à une époque ou la santé financière de la marque Porsche était tout simplement incomparable avec celle d’aujourd’hui, la 911 type 964 Carrera RS offrait un concept de radicalisation de la version de base tellement extrême qu’elle ne
Les nostalgiques risquent de flasher immédiatement sur ce duo singeant un couple automobile célèbre. Vous y êtes? Amicalement Votre bien sur !
La Ferrari 250 GT Breadvan est un exemplaire complètement atypique réalisé par Giotto Bizzarini. En effet ses lignes assez étonnantes façon petit break de chasse, furent la raison de son surnom sympathique « Breadvan » (camionnette de
La majorité d’entre nous connaissent Lee Noble par le biais de sa formidable supercars, la M12 GTO-3R qui se caractérise par ses chronos retentissants, car avec 352 chevaux (V6 Ford monté en biturbo) pour une auto d’une tonne, elle offre des
La Ferrari 365 GTB/4 Michelotti Nart spider est une auto rarissime réalisée en 1974 sous la tutelle de Luis Chinetti (qui était alors aux commandes de NART => North American Racing Team) par le carrossier Michelotti, sur la base d’une Daytona
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