Toute l'actualité Saga des marques

Merci d'avoir M. Eddy d'avoir exaucé mon souhait d'avoir une Ferrari 308 rouge dans cette rubrique..

Le nom de Ginetta m'a toujours intrigué. Et un petit dialogue avec l'un d'entre vous par blog interposé a fait remonter les lignes sublimes des G4 et G12 à mon esprit.

Aujourd'hui, dans le blog, nous avons fouillé dans les archives pour vous proposer une publicité de 1988 (j'étais un peu jeune d'ailleurs) pour exhumer la publicité qui a certainement inspiré Lamborghini pour le shooting photo de la LP640 sur

Puisqu'en ce moment on fait dans l'Italienne rétro, voilà un classique quasiment incontournable avec cette Ferrari Dino 246 GT..

Autant la Ferrari 328 me fait toujours craquer.. autant je trouve que la 308 n'a pas spécialement bien vieillit, et les poids des années commence à se faire largement sentir.. il faut dire qu'elle a plus de 30 ans..

Ah la Ferrari 328... même si son existence sur le marché français est restée au stade de l'anecdote elle a dans mon cœur une place toute particulière car c'est la première sportive au cheval cabré que j'ai eu la chance d'essayer.. Manquant

Chose promise chose due.. après la Maserati Bora version civile jaune de toute beauté voilà une version course qui devrait faire chavirer les passionnés de la marque au trident..

Probablement une de celle qui a contribuée a bâtir la légende de la marque. Lancée en 1971 elle a 2 objectifs, tout d'abord assurer le remplacement de la fameuse Ghibli, et deuxièmement concurrencer la savoureuse Miura commercialisée par

Les 599, 612 et autres Ferrari d'aujourd'hui seront elles dans 50 ans aussi mythiques que cette 250MM l'est aujourd'hui ? Ce n'est pas évident.. car de toutes les productions de Modène la 250 restera dans le cœur des passionnés comme la version

L'Austin Healey 3000 n'est pas forcément la voiture de collection la plus rare ou la plus chère, mais elle conserve une cote d'amour indéniable auprès des passionnés de tous bords..