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Citroën va cesser la production de sa C6

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La Citroën C6 appartiendra très prochainement à l’histoire de la marque française. L’une des plus originales automobiles françaises contemporaines va en effet voir sa production définitivement stoppée dans les jours à venir.

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Vente aux enchères de modèles Saab uniques

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Comme vous le savez, Saab a malheureusement disparu. Pour tous les passionnés de la marque, voici encore une dernière occasion pour acquérir un modèle exclusif de la marque suédoise.

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Que devient Ascari?

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Ascari est un constructeur de voitures de sport anglais pour le moins confidentiel. Sa gamme est actuellement constituée d’un modèle unique, la KZ1-R (photo). Ces derniers mois voire ces dernières années, cette gamme ne faisait plus jamais la une de l’actualité. Le patron hollandais de la marque, Klaas Zwart, s’était consacré à ses engagements en Euroboss/Boss GP (une compétition faisant courir d’anciennes Formule 1) et à son complexe situé dans le sud de l’Andalouise, en Espagne, et dénommé Ascari Race Resort. Bref, les loisirs avaient pris le pas sur le fonds de commerce !

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[vidéo] La Venturi 400 Trophy à l'épreuve du chrono avec Motorsport

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Les gars du magazine Motorsport chronomètre de la même façon (hormis pour la météo évidemment) chacune des voitures qu'ils essaient sur le circuit Club de Magny-Cours, ce qui nous permet d'avoir un classement assez représentatif des forces en présence sur le marché des sportives. Parfois, une vieille s'invite à la fête mais ne croyez pas que son âge l'empêche de danser avec les plus jeunes. Voici en vidéo la Venturi 400 Trophy Stradale sur un tour chrono de circuit.

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Porsche 928 GTS : Porsche Airlines

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Bien avant la Panamera, Porsche s’est essayé avec la 928 à la grosse GT, à V8 avant. La 928, c’est l’autre Porsche culte, bien que toujours restée dans l’ombre de la mythique 911. Pourtant, outre une ligne d’une incroyable modernité

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Vidéo - Renault R8 Gordini 1300 vs Renault Mégane RS 2012 : le sport à la française

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Si leur arbre généalogique ne permet pas de douter de leur filiation, tout semble pourtant séparer la Renault R8 Gordini et la Mégane RS : moteur avant contre moteur arrière, carburateurs double corps contre turbo et injection, et propulsion contre traction. Deux recettes totalement différentes qui aboutissent tout de même au même résultat final : elles sont devenues la référence de leur catégorie à leur sortie.

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