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Intéressons-nous aujourd'hui à l'une des firmes les plus célèbres de l'histoire de l'automobile: Mercedes-Benz !

L’original – Pour lutter contre les CG-Simca qui lui menèrent la vie dure en 1971, Alpine prépara pour la saison 1972 un véritable prototype engagé en groupe 5 sur la base de sa fameuse berlinette A110. Confiée à Bernard Darniche, cette

L’original – Après la fin de leur collaboration avec Alpine, les frères Chappe associés à Gessalin produirent les fameuses CG à mécanique Simca 1000 puis 1100. Aux côtés des coupés et spider sde série ils développèrent en 1970 un

Malgré le contexte, la guerre des muscle car a bel et bien repris aux Etats-Unis avec chaque grand constructeur qui dispose de son gros coupé surarmé comme à la belle époque. Les Dodge Challenger et Ford Mustang étaient ainsi rejointes par une

Grid, c'est Lars Mårtensson, suédois et designer. Mais ce n'est pas pour ça qu'il dessine des Volvo. Lui, son truc, c'est les voitures sportives avec une histoire et dans son portfolio, on trouve beaucoup de Subaru (il était d'ailleurs l'auteur

Avant qu’elle ne devienne un objet de spéculation la Ferrari 250 GT Berlinetta représentait un placement refuge pour les collectionneurs. Car sa cote était sûre et stable, mais elle ne déchaînait pas autant les passions qu’aujourd’hui.

Mazda est un constructeur automobile fascinant.

Comme son nom l'indique la Ferrari 250 GT Lusso (lusso=luxe) est une déclinaison moins radicale et plus polyvalence de la 250 GT.

La crise frappe l'automobile et plus encore les sous-traitants qui échappent encore moins au coup de massue économique. Pininfarina est en pleine phase de restructuration et cherche à se sortir de la nasse en trouvant des investisseurs et en

Durant les années 60, l'image de Jaguar n'était pas comparable avec celle que nous pouvons connaître aujourd'hui. L'implication en compétition était alors totale et la Type E connaissait un succès incroyable.