La Lancia Delta HF Intégrale en a fait saliver plus d'un voilà quelques années. On trouve encore de cette séduisante italienne au tempérament de feu sur le marché de l'occasion. Mais quelle version faut-il privilégier ? Les réponses de
Chauffeur-mécanicien, cycliste émérite, pilote de voitures, Louis Chevrolet crée sa propre marque en 1911, mais piètre homme d’affaires, il mourut dans le dénuement le plus complet en 1941.
"Et un, et deux et trois"... Les Alpine Renault de Nicolas, Piot et Thérier réalisent un impressionnant triplé au Tour de Corse offrant à la marque française la première couronne mondiale de l'histoire des rallyes.
Victorieuses à cinq reprises au Mans entre 1924 et 1930, les prestigieuses voitures vertes avaient ensuite disparu de la scène sportive. En quête d'image depuis son intégration au sein du groupe Volkswagen, Bentley décida de revenir en 2001 sur
Disputées deux semaines après le 24 Heures du Mans, les 12 heures de Reims prenaient souvent l'allure d'une revanche. Organisée à neuf reprises l'épreuve champenoise atteignit son apogée entre 1964 et 67, à plus belle époque des
Parti de rien, Errett Loban Cord est à moins de trente ans millionaire et propriétaire de Duesenberg et Auburn. II veut une voiture à son nom. La première Cord sera un échec mais il veut rebondir avec en créant un choc. Lancée en 1936, la 810
Fort du succès du Land, Rover a le vent en poupe au milieu des "sixties". La vieille marque britannique peut enfin se lancer dans un programme de modernisation de sa gamme. Il est grand temps ! Les berlines, certes cossues et respectables
Dernière minute
Pour fêter son centaine anniversaire, Rolls-Royce ne va pas faire les choses à moitié puisque la marque a prévu une série d'expositions, de meetings aériens et un concert symphonique. Ces événements se dérouleront en Grande Bretagne, en
Un retraité passionné de mécanique est en train de s'attirer les foudres de tout son village après avoir stationné ses 49 Trabants derrière sa ferme classée du Derbyshire dans le centre de l'Angleterre. Cet homme justifie sa démarche en
Le célèbre casque des "bobbies" anglais risque de disparaître prochainement. La police estime en effet que ce couvre-chef vieux d’au moins 150 ans n’est plus adapté en matière de sécurité. Raison invoquée : il branle et finit toujours
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