La rumeur vient de Finlande et, plus exactement, aurait suinté de l'entourage proche du pilote âgé de vingt six ans. Alors que tout est en place pour une communication officielle dans l'antre de Monza sur ce que sera la Scuderia Ferrari, voilà
Billet d'humeur
Après ce qu'il faut bien appeler la désillusion d'Hockenheim, les troupes de Flavio Briatore ont décidé de se présenter en Hongrie avec leur système d'amortisseur avant dit « Mass-Dumper ».
L'affaire de l'amortisseur avant de la R26 vient de connaître son épilogue ce samedi. Banni d'abord par la Fia pour être finalement accepté par les commissaires techniques d'Hockenheim, la conjoncture prenait une tournure inédite avec un appel
On dit que la Formule.1 est une vitrine technologique magnifique, et, à bien des égards elle l'est effectivement. Même si, à force de réglementations draconiennes pour réduire ses coûts, elle se voit de plus en plus sérieusement concurrencer
La nouvelle monoplace de l'écurie managée par Aguri SUZUKI a fait ses premiers tours de roues. Baptisée SA 06, elle est la première véritable F.1 du team, la SA 05 n'étant qu'une survivance de l'antique ARROWS A 23.
L'équipe McLaren Mercedes semble bien ennuyée avec le cas Juan Pablo Montoya. La semaine dernière, le pilote Colombien décide de tourner le dos à la F1 et à son écurie avec laquelle il est sous contrat depuis 2005. Juan Pablo souhaite
Jean Todt est un homme heureux. Né le 25 février 1946 à Pierrefort dans le Cantal et marié depuis 2004 à Michelle Yeoh, ex Miss Malaisie, il fêtera, dimanche, sa le début de sa 14e année de vie commune avec la Scuderia Ferrari. Avant de
Le GP de France se déroulera donc sans Juan Pablo Montoya qui a décidé, comme vous l'a annoncé ici André Lecondé, d'aller chercher de nouvelles aventures ailleurs et plus précisément vers le Nascar. Il faut reconnaître qu'entre le pilote
Coup de tonnerre dans le landernau de la F.1. Une de ses pièces importantes dans le marché des transferts a dévoilé ses batteries pour la saison prochaine.
La qualification de samedi a montré la nette supériorité des Ferrari sur l'Indianapolis Motor Speedway. Les pneus Bridgestone semblent plus performants sur ce tracé, mais Michelin n'a pas encore dit son dernier mot. Il espère d'ailleurs
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