De nombreux « frangins » sont aujourd’hui présents en compétition automobile. Parmi les Français, on a l’habitude de suivre les Pic, Charles et Arthur, ou encore les Jousse, Julien en Maxime. Mais il ne faudrait pas oublier les frangins
Pour ceux qui auraient oublié le Spider Renault, il fut une audacieuse aventure commerciale entre 1996 et 1999. Commercialisé dans un premier temps sans pare brise, mais avec un seul et unique saute-vent, il était animé par un moteur de Clio
A l’instar de pas mal de disciplines automobiles sportives qui déteignent sur les préparations et les courants de personnalisation, le time attack semble influencer de plus en plus de monde. Car s’il faut reconnaître que ces autos ne sont pas
C'était annoncé avec force tambours et trompettes, le premier Grand Prix de l'Histoire de la Formule 1 à être disputé de nuit a débuté. Les 2 premières séances d'essais libres ont eu lieu (Hamilton et Alonso s'y sont illustrés comme vous
Alors que Citroën continue de nous ennuyer avec l’effeuillage d’un concept car qui n’a aucune espèce de chance de devenir un jour réalité (j’évoque la GT by Citroën de Gran Turismo), je vous propose aujourd’hui de revenir à du
Décidément, les chicanes font parler d'elles ce moment en Formule 1 !
On n’imagine pas toujours l’énorme travail réalisé sur les auto de time attack pour arriver à taper du chrono.
Voilà une formidable vidéo montrant Martin Brundle au volant de la fabuleuse Lotus 49 de Formule 1 sur le circuit de Silverstone. Ne vous fiez pas aux premiers instants de cette vidéo, tenez bon. Et vous découvrirez… l’extase virtuelle.
L'endurance a souvent pour conséquence de pousser les constructeurs dans leurs derniers retranchements pour s'imposer.
Après une première approche de Virtual Cup et l'annonce d'un championnat, voici enfin le test grandeur nature de cet outil que tout pilote du dimanche peut emporter avec soi très facilement.
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