Lorsque la marque de Zuffenhausen commercialisait enfin son petit coupé Cayman pour garnir sa gamme, certaines observateurs ne pouvaient s’empêcher de penser que du fait de son architecture à moteur central arrière, la nouveauté possédait
Amuse n'amuse pas le terrain et ne perd pas de temps pour nous proposer une gamme d'accessoires assez complète pour le Nissan 370 Z qui semble prendre la relève du 350 Z niveau préparation.
Vous pensez que la Toyota Starlet, est une citadine poussive? Et bien celle du J'S Gathering Crew devrait vous faire changer d'avis !
Pour remplacer feu la SLR construite en collaboration avec McLaren, Mercedes confiait sa SLS aux ateliers du département AMG et le résultat final est une très jolie voiture de sport qui devrait être capable de concurrencer bien des sportives de
Contrairement à la plupart des préparateurs allemands qui se ruent logiquement sur tout ce qui possède un blason Porsche, Mercedes ou BMW, Geiger Cars se plait toujours à travailler sur des bases américaines en couvrant un très large éventail
Aujourd’hui, pas de vidéo pour vous réveiller, mais ces photos devraient suffire à vous sortir du brouillard d’une nuit trop courte, tant cette préparation est exceptionnelle.
La Ferrari Testarossa et ses descendantes 512 TR dans ses variantes demeure à ce jour la dernière « grande » Ferrari de série à avoir disposé d’un moteur central arrière. Constat qui provoque un « petit » pincement au cœur… forcément.
Et pourquoi pas transformer un utilitaire pour faire les courses, en une bête pour faire la course ?
S'attaquer à la Corvette quand on est un tuner allemand, cela dénote un certain sens de la contradiction et du décalage. La Corvette C6 est certes un bel objet au rapport prix-performance à peine approché par la Nissan GT-R mais on ne peut pas
Cette BMW M3 E46 n'est pas vraiment nouvelle dans circuit de la personnalisation US, mais son propriétaire ne peut s'empêcher de la faire évoluer de manière perpétuelle.
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