Typiquement le genre de préparation dont je suis fan à 300 % ! Une base rustique à souhait pas vraiment taillée pour la performance, un break Volvo dans le cas présent, et une transformation virile le transformant en une bombe roulante.
Il faut reconnaître que le tuning à la Russe, on l'imagine plutôt comme ça, ou bien alors comme ça, mais entre les 2 avouons que c'est un peu le calme plat.
Sport Auto 0-300-0 : 16 voitures et 10 000ch sur la piste de Papenburg, qui sera la plus rapide ?
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Chaque année, le magazine allemand Sport Auto rassemble parmi les plus puissantes voitures du monde commercialisées dans le pays pour les opposer dans un exercice extrême : le 0 à 300 à 0 km/h. L'année dernière, c'est une Ford GT Geiger qui
Vous adorez Lamborghini et l’univers de la marque italienne ?
Il paraît que la (le) Nissan Juke ne plaît pas à tout le monde. D’un point de vue stylistique. Pas si étonnant.
Photo du jour
Si la maison Lister est devenue moins présente dans le monde de la personnalisation, il a quelques années ce préparateur était cité en référence pour la qualité de son travail. Moins pour la pertinence de son design.
C'est officiellement la semaine du V8 dans le Réveil Auto ! Après celui dans une allemande lundi, dans une japonaise mardi et dans une hollandaise hier, rendons à César ce qui appartient à César avec de la bonne vieille américaine aujourd'hui
Ne montons pas précipitamment en puissance, au risque, toujours le même, de péter quelque durite (comme sur une Renault 21 Turbo) en route.
Des Honda S2000 préparées, on en a déjà vu à toutes les sauces : atmosphérique, atmosphérique avec quatre papillons d'admission, turbo, compresseur et même swappée avec un V8 de Corvette Z06. Par contre, le coup du biturbo, ça on ne nous
On connaît déjà VF Engineering pour son savoir faire en matière de greffe de compresseur sur BMW M3 et même sur Porsche 911, le préparateur américain sera dorénavant connu pour s'être attaquer sans complexe à un joyau de la production
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