Chaque année, Lumma Design présente ses dernières "compositions" à Genève. En 2010, on ne déroge pas à la règle et avec la Panamera CLR 700 GT, nous découvrirons physiquement le CLR X650 M basé sur le BMW X6M qui fait suite au X650 GT plus
Lorsqu'on parle de préparation un peu extrême, la question de l'homogénéité revient souvent. En effet comment une auto prévue pour digérer 500 chevaux, peut elle restée aussi équilibrée avec 200 chevaux de plus, et quelques retouches sur
Quand on vous dit que les Anglais ont une relation particulière avec l’automobile. Le Prince de Galles est évidemment un amateur d’automobile et possédait dans son garage entre autres, une très jolie Aston Martin DB6 Volante. Et tout
Que font deux légendes de l’automobile filmée quand ils se rencontrent ? Et ben ils parlent de voiture, évidemment. Perle trouvée sur Youtube, cette vidéo n’est pas datée mais doit avoir été tournée aux environs de 1993 si on se fie à
La fin de carrière de la grande Murcielago est un gigantesque feu d’artifice avec quelques séries limitées aux performances impressionnantes et au look terrifiant. En plus de la LP670-4 Super Veloce, les amateurs de cabriolet pouvaient opter
Oui, une Saab même 9-3, même cabriolet fait mordre lamentablement la poussière à la fine fleur bavaroise, même si cette dernière est frappée de la lettre magique M, qu’elle soit suivie d’un 3 ou d’un 5. Parce que oui, tous les
Par rapport à la 997 GT3 de 9FF, celle de Prior Design (portant le doux nom de DP3), que nous vous présentons aujourd’hui, est peut être moins moche, mais elle est aussi moins puissante.
Le Honda S2000 est un cabriolet assez fin sur le plan esthétique, comme sur celui de la conduite et qui bénéficie d’un parfait équilibre qu’il est facile de perturber. De nombreux propriétaires de cette sportive japonaise l’ont appris
Wilfried Leroux vous avait déjà présenté la Porsche Panamera revue et corrigée par le tuner Techart.
La Golf 6 R est tout juste arrivée, qu'elle est déjà préparée. Les premiers essais confirment son énorme potentiel, reléguant son ainée (Golf 5 R32) au stade de berline placide, et pataude. Il suffit de se procurer le dernier numéro d'Evo
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