
Dans les commentaires d'un précédent article nommé Nürburgring, le cauchemar des BMW, certaines divergences sont apparues entre des BMW-istes et les Audistes (qui sera le premier à faire le jeu de mot ?). Le titre un brin provocateur, je vous
Dans les commentaires d'un précédent article nommé Nürburgring, le cauchemar des BMW, certaines divergences sont apparues entre des BMW-istes et les Audistes (qui sera le premier à faire le jeu de mot ?). Le titre un brin provocateur, je vous
Après la BMW Serie 1M Manhart Racing MH1 S, voila un autre véhicule immortalisé par Eddy lors de sa virée avec Pierre Desjardins pour l'essai de la Caterham R300 au Nürburgring.Il s'agit d'une BMW M3 E92 un peu spéciale...
Si l'honorable maison 9FF se fait plus discrète qu'à une époque ce n'est pas pour autant que ce préparateur se repose sur ses lauriers. Il continue sans cesse d'explorer l'univers de la préparation sur base de Porsche 911. La dernière
Après une longue période de vacances, la saucisse du vendredi fait sa rentrée avec une pièce de choix. Et il est vrai que ça fait du bien de se remettre une petite couche de tuning parfaitement incongru et sans aucune cohérence stylistique.
Si la Dodge Viper SRT-10 est une sportive intimidante, la version ACR est une vraie bête de circuit. Nous ne savons pas si cet exemplaire est une réplique ou une version originale. Les spécialistes de la Viper confirmeront (ou non).
C'est lors de sa visite au Nürburgring en compagnie de Pierre Desjardins pour l'essai de la Caterham R300, que l'ami Eddy est tombé nez à nez avec cette BMW Serie 1 M Coupé que vous avez déjà eu la chance de rencontrer ici.
Les amateurs de drift et de rallye ne sont pas toujours sur la même longueur d'onde, mais voilà une vidéo qui devrait mettre tout le monde d'accord.
Les anti-hip/hop ne vont pas aimer, mais il faut reconnaître que les chanteurs de rap sont les principales stars qui prennent un malin plaisir à étaler leurs bolides. Après le garage de T-Pain, celui de The Game, voilà celui de Three 6 Mafia,
Akrapovic n'épargne aucune sportive décalée, et surtout pas une BMW. C'est tout logiquement que la M5 dernière du nom a eu droit à sa ligne d'échappement. Objectif : gain de puissance, gain de poids, et bien évidement sonorité virile.
Comme prévu après l'épisode : Auto vs moto V1 : Corrado VR6 Turbo VS Suzuki GSXR 600, voilà une nouvelle confrontation encore plus extrême mettant en scène une Nissan GT-R AMS Performance Alpha 12 préparée à 1000 chevaux rencontrant une
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