La vente de véritables Ford GT40 est un événement plutôt rare, mais ici, c'est encore un peu plus spécial. En effet, la maison de ventes aux enchères Mecum va bientôt proposer l'une des plus vieilles GT40 encore en état. Elle termina troisième à Daytona en 1965 et participa aux 24 Heures du Mans de 1964.
L'histoire de la Ferrari 250 LM n'est pas très glorieuse. Mal aimée et délaissée par ses géniteurs elle ne connut qu'un succès d'estime par les connaisseurs et spécialistes lui accordant un certain potentiel.
Avant de se coucher, laissez donc Marchettino vous bercer délicieusement avec sa dernière vidéo en date. Pour trouver le sommeil, rien de tel qu'une balade en LaFerrari dans les montagnes, suivie par une Ferrari Enzo pour donner le change. Faites de beaux rêves.
La Porshe 911 GT1 est l'une des autos d'endurance les plus charismatiques. Belle, harmonieuse, et musculeuse elle dispose d'un physique incroyable et d'une férocité certaine.
Alors que tout le monde s'extasiait sur les nouvelles citadines présentées durant ce salon de Genève, Bugatti n'amusait pas le terrain. Certes, le stand n'accueillait qu'une seule nouveauté mais les commerciaux sont tout de même parvenus à vendre l'équivalent de 600 Twingo (200 x 3 exemplaires) en quelques heures puisqu'on apprend aujourd'hui que les 3 exemplaires de la Bugatti « Rembrandt » de la série des « Légendes » ont déjà tous été vendus !
Voici une nouvelle série de brèves « produit ».
Chez Jaguar, l’avenir immédiat du coupé repose sur la nouvelle F-Type, également disponible en roadster. Du coup, la XK va tirer sa révérence.
Cette année, comme d’habitude, l’automobile française est synonyme, au salon de Genève, de grande série même si ce salon demeure un lieu privilégié pour admirer des productions marginales ou artisanales, le plus souvent sportives. Si Pariss a fait le déplacement, c’est surtout Lazareth qui se distingue en dévoilant sa Wazuma GT.
Chez Opel, au salon de Genève 2014, l’Adam occupe une place de choix. Nouvelle Adam Rocks, nouvelle Adam S, nouvelle motorisation trois cylindres, comme chez d’autres constructeurs généralistes, la citadine est reine. Pourtant, une « incongruité » fascinera sans doute nombre de visiteurs.
On est ici assez loin de la simple rumeur puisque c’est Kevin Rose, directeur marketing de la marque Bentley, qui s’est ouvert de la possibilité d’ajouter un modèle inédit à la gamme.
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