Pour rendre hommage à l’équipe Renault Sport championne de France des rallyes en 2003, le constructeur au losange a élaboré une série spéciale dénommée Clio RS "Team". Conçue sur la base de la dernière version de la Clio Renault Sport,
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Plusieurs titres de champion du Monde de Formule 1, ça se fête ! Et Mercedes avec l’aide de McLaren – chez qui les SLR coupé et cabriolet seront construites – va nous proposer cette "supercar", véritable Ovni de la route. Moteur V8 à
Conçue à la base comme une série limitée, la Polo Match devient une finition à part entière. Par rapport à une Polo Trend Pack, la Polo Match hérite de jantes en alliage 15 pouces, d’une calandre avec jonc chromé, de boucliers et
En reprenant les rênes de la Mini, BMW vise très haut : faire de cette petite citadine un modèle incontournable qui, malgré un tarif élevé, trouvera toujours preneur. Pour attirer de plus en plus d’automobilistes, il faut que l’offre soit
En concevant le moteur 2.2 i-CTDi qui équipe actuellement l'Accord, Honda a frappé un grand coup. Pour son premier moteur diesel, le constructeur japonais réalise un quasi sans faute avec une motorisation silencieuse et performante. Déjà
Le constructeur japonais vient de dévoiler une nouvelle finition dénommée " XStorm ". Commune aux modèles Pajero, Pajero Sport et L200, cette finition se positionne comme une alternative sport au luxe traditionnel.
Après le Scénic et la Mégane Coupé-Cabriolet , c'est au tour des Mégane berline et coupé d'hériter du 2.0 T de 165 ch.
Le nouveau Voyager est arrivé. On en est maintenant à la quatrième génération du monospace américain. Celui-ci vient de subir quelques modifications au niveau de la coque (rigidité accrue) et de la carrosserie.
A peine au catalogue de la marque que la prestigieuse Ferrari 550 Barchetta n'est plus à vendre. En effet, avant même la mise en production, les 448 exemplaires la Barchetta sont partis comme des petits pains. A plus d'un million et demi de francs
Bien représenté aux Etats-Unis où l'on en voit pratiquement à chaque coin de rue, le pick-up est particulièrement discret en Europe. La raison est toute simple : les constructeurs sont peu nombreux sur le continent européen à proposer des
