4. Alfa Romeo Stelvio (2023) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence : les allemands encore et toujours

Le Stelvio a le statut d'outsider sur le segment des SUV premium. Ce dernier est dominé par le trio allemand et surtout par Mercedes avec son GLC. Le modèle de l'étoile propose un niveau de technologie bien supérieur mais surtout plusieurs versions hybrides rechargeables et même une déclinaison 100% électrique (EQC). Même constat BMW. Le X3 affiche toutefois des tarifs moins salés. En contrepartie le niveau d’équipement est bien inférieur. Le bavarois propose aussi plusieurs alternatives électrifiées, dont un hybride rechargeable et un 100% électrique (iX3). Audi et son Q5 Enfin, on peut évoquer le DS7, certes moins sportif mais lui aussi lui disponible avec une motorisation hybride rechargeable. Le Français est très réussi dans son traitement intérieur et se négocie à des tarifs tout aussi « attractifs » que le Stelvio.

A retenir : beau à regarder et bien à conduire

Le Stelvio peut toujours compter sur son physique d'Apollon et ses sensations de conduite au desuss du lot pour se démarquer du troupeau. Malheureusement, en l’absence de motorisation électrifiées il ne peut compter que sur le diesel pour assurer le gros des ventes. Ce restylage de surface a le mérite de réorganiser la gamme et d’offrir au Stlevio un bon rapport prix/équipement. Vendu à partir de 52 950 €, il fait figure « d’affaire » face à un Mercedes GLC vendu 10 000 € de plus et un BMW X3, un poil plus cher mais moins bien équipé.

Caradisiac a aimé

• Le design extérieur séduisant
• La présentation intérieure soignée
• Le comportement routier plaisant
• Le rapport prix/équipement intéressant

Caradisiac n'a pas aimé

• Le système multimédia obsolète
• La motorisation essence très pénalisée par le malus écologique
• L'espace moyen aux places arrière