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Alexandre Bataille

Tous les articles de Alexandre Bataille

Alexandre Bataille
Alexandre Bataille - Journaliste-Essayeur
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Essai

Essai - BYD Atto 3 (2023) : le SUV qui va (re)lancer la marque en France

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Le géant chinois BYD débarque en Europe avec l’Atto 3. Un SUV 100% électrique de la taille d’un Peugeot 3008. Ce modèle, équipé d’une technologie de batteries à la densité énergétique plus élevée que la moyenne, se revendique access-premium. Est-ce réellement le cas ? Essai de la motorisation de 204 ch.

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Le starter de 8h00

Les Hauts de France, nouvelle Silicon Valley de la batterie

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Les groupes Renault et Stellantis ont choisi le Nord de la France pour implanter plusieurs usines géantes dédiées à la fabrication de batteries. Trois sites majeurs sont en train de sortir de terre avec à la clé plusieurs milliers d’emplois. 

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Essai

Essai - Mercedes EQS SUV (2023) : à 125 kg du permis poids lourd

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Mercedes décline le vaisseau amiral de sa gamme électrique en SUV. Cette proposition familiale vient ainsi coiffer la gamme EQ avec des mensurations et des tarifs XXL qui la positionnent comme principale opposante aux Tesla Model X et BMW iX. Essai de la version 580 4Matic.

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Essai

Essai vidéo - Mercedes EQE SUV (2023) : le SUV des familles en or

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Avec l’EQE SUV, Mercedes finalise sa gamme de SUV 100% électrique. Du format compact au modèle familial à 7 places, la marque à l’étoile dispose désormais d’une offre adaptée à tous les besoins, avec pas moins de 5 modèles. Essai de la version 350+.

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Essai

Essai - BMW i4 eDrive35 (2023) : que vaut la version d'entrée de gamme ?

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Pour alléger les tarifs et signaler sa présence face à l’indétrônable Tesla Model 3, BMW enrichit le catalogue de son i4 d’une version d’accès. Le coupé 4 portes électrique s’offre une batterie plus petite, un moteur moins puissant sans mégoter sur l’équipement. 

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Essai

Essai - DS 3 BlueHdi 130 (2023) : le dernier diesel

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Le SUV chic de DS a profité de son récent restylage pour réduire son offre de motorisations. Si la marque française met l’accent sur la version électrique, E-Tense, elle n’abandonne pas (encore) le diesel. Essai de la version BlueHdi 130. 

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