Elle se serait appelée Barracuda 2 et elle aurait marqué une nouvelle distance entre Buell et Harley-Davidson. Mais la dame de Milwaukee ne lui a pas laissée le temps d'éclore et au moment de lire ces lignes, il y a fort à parier que tous les rejetons qui ont vu le jour en guise de prototype ont été passés à la broyeuse.

Voici les heaumes que les dix sept pilotes de l'élite arboreront durant cette saison 2010. Un passage en revue qui a été effectué par motociclismo. es lors des derniers tests du Moto GP et qui comporte par ce fait une variable. Et non des moindres puisqu'il s'agît du casque de Valentino Rossi.

Kawasaki va définitivement passer au vert anglais durant les tests qu'il s'est aménagé cette semaine sur un tracé de Valence qui est aussi le prochain rendez-vous du mondial Superbike. Chris Vermeulen étant toujours indisponible à cause de son genou, il a été en effet fait appel à Simon Andrews, l'homme à la Ninja en BSB, pour tourner avec le tout autant britannique Tom Sykes.

Toni Elias s'est donc fait opérer à Barcelone de ses deux fractures consécutives à une mauvaise chute lors des derniers tests de Jerez. Une première a été traitée par la pause d'une vis de fixation et une protection dans sa cheville droite.

L'ouverture de la chasse aux quatre fantastiques n'a pas encore été prononcée dans un paddock du Moto GP aux aguets, mais son échéance à la fin d'une saison 2010 qui commencera le 11 avril prochain au Qatar est déjà très proche.

Pendant que James Toseland félicitait en coulisse son jeune équipier Cal Crutchlow de son podium à Portimao, le premier de sa carrière en mondial Superbike qu'il débute cette saison, celui-ci se fendait d'un froid commentaire tournant autour du fait qu'il avait terminé quinze secondes devant son aîné à l'issue de la seconde manche.

Un Xaus qui a retrouvé le moral, un Corser en mesure de suivre les leaders en début de course et les deux BMW qui tiennent leur rang durant l'exercice de la Superpole, c'est ce que l'on retiendra des hommes à la S 1000RR au sortir du meeting de Portimao.

Les troupes Garnier ont quitté Portimao avec le sentiment du travail accompli, même si Sylvain Barrier espérait sans doute encore mieux que sa quatrième place acquise en course après une bonne remontée. Le Stock 1 000, comme le reste des disciplines du paddock des Flammini, ne pardonne guère les erreurs et les problèmes.

En traversant l'Atlantique et en retrouvant l'écurie et le championnat de ses débuts, John Hopkins pensait bien avoir vaincu le signe indien et repartir enfin du bon pied afin de relancer une carrière au point mort depuis le retrait de Kawasaki du Moto GP. Las !

C'était dans les tuyaux depuis quelques temps et c'était une volonté affichée de Carmelo Ezpeleta. Singapour ne devait plus être une « Terra Incognita » pour l'homme de la Dorna qui, s'il est un patriote convaincu, n'en est pas moins aussi un Conquistador pour son Moto GP.